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dc.rights.licenseAtribución-NoComercial 4.0 Internacional
dc.contributorMoncada, Carlos Alberto
dc.contributor.authorPardo Pinzón, Rubby Stella
dc.date.accessioned2019-06-25T18:25:52Z
dc.date.available2019-06-25T18:25:52Z
dc.date.issued2013
dc.identifier.urihttps://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/20243
dc.description.abstractEl objetivo del trabajo es establecer criterios y proponer una metodología para la elaboración de estudios viales en barrios dé origen informal en proceso de legalización, dado que las intervenciones que se hacen sobre la estructura vial, como resultado de los estudios viales actuales, no están garantizando el derecho social a la movilidad de las personas. Para alcanzar dicho objetivo se propone el desarrollo de un modelo conceptual para análisis de la movilidad urbana en los barrios, el cual permite entender la función de la estructura vial como elemento fundamental para garantizar los dos grandes atributos de la movilidad urbana como son la accesibilidad y la conectividad. La aplicación del modelo conceptual y el desarrollo metodológico para la elaboración de los estudios viales se hace a través de un estudio de caso en los barrios pertenecientes a la UPZ 20 de Julio, utilizando el grafo como instrumento de medición de la accesibilidad y la conectividad.
dc.description.abstractAbstract. The objective of this work is to establish criteria and propose a methodology for developing road studies in informal neighborhoods origin legalization process, given that interventions are made on the road structure, as a result of the current road studies are not guaranteeing the social right to personal mobility. To achieve this goal we propose the development of a conceptual model for analysis of urban mobility in the neighborhoods, which allows us to understand the function of the road structure as key to ensuring the two great attributes such as urban mobility and accessibility connectivity. The application of the conceptual model and methodological development for the production of road studies are done through a case study in the neighborhoods outside the UPZ July 20 using the graph as a tool for measuring the accessibility and connectivity.
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.language.isospa
dc.relation.ispartofUniversidad Nacional de Colombia Sede Bogotá Facultad de Ingeniería Departamento de Ingeniería Civil y Agrícola
dc.relation.ispartofDepartamento de Ingeniería Civil y Agrícola
dc.rightsDerechos reservados - Universidad Nacional de Colombia
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/
dc.subject.ddc3 Ciencias sociales / Social sciences
dc.subject.ddc38 Comercio, comunicaciones, transporte / Commerce, communications and transportation
dc.subject.ddc62 Ingeniería y operaciones afines / Engineering
dc.titleCriterios para elaboración de estudios viales en barrios de origen informal en proceso de legalización
dc.typeTrabajo de grado - Maestría
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/masterThesis
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersion
dc.identifier.eprintshttp://bdigital.unal.edu.co/10730/
dc.description.degreelevelMaestría
dc.relation.referencesPardo Pinzón, Rubby Stella (2013) Criterios para elaboración de estudios viales en barrios de origen informal en proceso de legalización. Maestría thesis, Universidad Nacional de Colombia.
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.subject.proposalInformalidad urbana
dc.subject.proposalEstudios viales
dc.subject.proposalMovilidad
dc.subject.proposalGrafos
dc.subject.proposalAccesibilidad Conectividad
dc.subject.proposalUrban Informality
dc.subject.proposalStudios Road
dc.subject.proposalMobility
dc.subject.proposalGraphs
dc.subject.proposalAccessibility
dc.subject.proposalConnectivity
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc
dc.type.coarversionhttp://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa
dc.type.contentText
dc.type.redcolhttp://purl.org/redcol/resource_type/TM
oaire.accessrightshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2


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