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dc.rights.licenseAtribución-NoComercial 4.0 Internacional
dc.contributor.authorDuque Escobar, Gonzalo
dc.date.accessioned2019-06-24T16:53:12Z
dc.date.available2019-06-24T16:53:12Z
dc.date.issued2011-08-03
dc.identifier.urihttps://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/7605
dc.description.abstractLa región sabe que a pesar de su localización en el Triángulo de Oro de Colombia, debe resolver su condición mediterránea y aprovechar su futuro asociado a la conurbación de Cali-Triángulo del Café-Medellín, una ciudad sin precedentes en el Pacífico. Su suerte dependerá de su articulación al mar y al centro de Colombia, asuntos que obligan a pensar en los mares de la patria y en cómo salvar las barreras que implanta la accidentada geografía, donde las cordilleras imponen retos superiores y los profundos valles entre éstas, son su fortaleza. Desde la Sociedad de Mejoras Públicas (SMP) de Manizales, en el marco preparatorio de su Centenario, se ha querido dar una respuesta adecuada a las ideas centrales del Ministro de Transporte, quien ha señalado la necesidad de conectar, adecuadamente, las economías de las subregiones andinas, en virtud de las deficiencias estructurales del sistema de transporte, y proponerle una alternativa verde para aprovechar la posición geoestratégica del país, desarrollando un canal seco interoceánico que se articule a dicho sistema.
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.language.isospa
dc.relationhttp://smpmanizales.blogspot.es/
dc.relationhttp://www.galeon.com/smp-manizales/
dc.relationhttp://godues.wordpress.com/
dc.relationhttp://www.galeon.com/economiaytransportes
dc.relation.ispartofUniversidad Nacional de Colombia Sede Manizales Facultad de Ingeniería y Arquitectura Departamento de Ingeniería Civil
dc.relation.ispartofDepartamento de Ingeniería Civil
dc.rightsDerechos reservados - Universidad Nacional de Colombia
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/
dc.subject.ddc33 Economía / Economics
dc.subject.ddc36 Problemas y servicios sociales, asociaciones / Social problems and social services
dc.subject.ddc38 Comercio, comunicaciones, transporte / Commerce, communications and transportation
dc.subject.ddc9 Geografía e Historia / History and geography
dc.titleDesde el Eje Cafetero: dos proyectos estructurantes de corredores logísticos
dc.typeDocumento de trabajo
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/workingPaper
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.identifier.eprintshttp://bdigital.unal.edu.co/4002/
dc.contributor.corporatenameSMP de Manizales y UN Sede Manizales
dc.relation.referencesDuque Escobar, Gonzalo (2011) Desde el Eje Cafetero: dos proyectos estructurantes de corredores logísticos. Documento de trabajo. Sin Definir.
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.subject.proposalTúnel Cumanday, Túnel de La Línea, Túnel de Cocoló, Vía Manizales Honda, Vías entre Bogotá y Pereira, Transversales del Eje Cafetero, Vía al Pacífico, Vía Medellín Urabá, Ferrocarril del Chocó, Ferrocarril Interoceánico de Colombia, Chocó Biogeográfico, Infraestructura para el Chocó, Infraestructura del Eje Cafetero, Ferrocarril de Occidente, Ferrocarril Chino, Bahía Solano, Conexión Pacífico Atlántico, Canal Seco de Colombia, Eje Tribugá-Urabá, Puerto de Tribugá, Puerto de Urabá, Ferrocarril a Turbo, Infraestructura para Antioquia, Conectividad en Colombia, Corredores logísticos en Colombia, Transversales andinas de Colombia, Bogotá al Caribe, Tapón del Darién, Ferrocarril del Atrato, Ferrocarril del Darién, Transversales Cafeteras, Vía Manizales-Mariquita, Vía al Magdalena, Transversal Cafetera de Caldas, Transversal Cafetera del Quindío, SMP Manizales 100 años, Proyectos de la SMP de Manizales, Campañas cívicas de la SMP, Infraestructura para el Triángulo del Café, Transporte y PIB en Colombia
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_8042
dc.type.coarversionhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
dc.type.contentText
dc.type.redcolhttp://purl.org/redcol/resource_type/WP
oaire.accessrightshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2


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