Conceptualización y desarrollo de un modelo administrativo basado en la teoría de la complejidad para la renovación vehicular
| dc.contributor.advisor | Rodríguez Devis, Julio Mario | spa |
| dc.contributor.advisor | Rodríguez, Luis Alejandro | spa |
| dc.contributor.author | William Enrique, León Nieto | spa |
| dc.date.accessioned | 2020-03-04T20:04:35Z | spa |
| dc.date.available | 2020-03-04T20:04:35Z | spa |
| dc.date.issued | 2019-11-12 | spa |
| dc.description.abstract | Se busca un enfoque alternativo a los que hasta el momento se han intentado para la renovación del parque automotor de transporte de carga por carretera en Colombia, puesto que los tradicionales han resultado poco exitosos a nivel general. El marco es la investigación de operaciones, con una visión desde las ciencias de la complejidad y las herramientas que dentro de esta área se utilizan para modelar sistemas complejos. La dinámica de sistemas es un acercamiento novedoso en Colombia para abordar al interior de empresas de transporte y sirve como punto de partida para proyectar una política pública que dinamice la renovación del parque automotor de transporte de carga pesada. La investigación es deductiva, cualitativa, documental, exploratoria y el investigador forma parte del sector del transporte. El modelo planteado no se ha usado para este fenómeno en Colombia, por lo que el planteamiento es innovador dentro de esta industria. Hacia el futuro se propone socializar y precisar el modelo con el fin de convertirlo en un mecanismo operacional para empresas organizadas del sector del transporte. Cabe señalar que continuar con esta investigación permitirá mejorar las variables internas y las externalidades asociadas al transporte. También, desde el punto de vista formativo, empezar a estudiar el transporte y sus efectos en la sociedad utilizando la dinámica de sistemas preparará a los propietarios, gerentes y administradores de flotas para tener una visión holística de su propia actividad empresarial. | spa |
| dc.description.abstract | An alternative approach is sought to those that until now have been tried for the renovation of the automotive park of road freight transport in Colombia, since the traditional ones have been unsuccessful at a general level. The framework is operations research with a view from the complexity sciences and the tools that within this area are used to model Complex Systems. System dynamics is a new approach in Colombia to address within transport companies and serves as a starting point for projecting a public policy that stimulates the renewal of the automotive fleet of heavy cargo transport. The research is deductive, qualitative, documentary and exploratory, with the researcher as part of the transport sector. The proposed model has not been used for this phenomenon in Colombia, so the approach is innovative within this industry. Towards the future, it is proposed that the model be further socialized and precise, to turn in an operational mechanism with organized companies in the transport sector. To continue with this research allows to improve the internal variables and the externalities associated with the transport. Also, from the formative point of view, start studying transport and its effects on society using system dynamics will prepare owners, managers and fleet managers to have a holistic view of their own business activity. | spa |
| dc.description.additional | Magíster en Administración. Línea de investigación: Gestión de operaciones | spa |
| dc.description.degreelevel | Maestría | spa |
| dc.format.extent | 157 | spa |
| dc.format.mimetype | application/pdf | spa |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/75840 | |
| dc.language.iso | spa | spa |
| dc.publisher.branch | Universidad Nacional de Colombia - Sede Bogotá | spa |
| dc.publisher.department | Escuela de Administración y Contaduría Pública | spa |
| dc.relation.references | Actualicese.com. (2018). Daño emergente y lucro cesante. Reconocimiento según el estándar internacional. Obtenido de actualicese.com: https://actualicese.com/actualidad/2016/09/02/dano-emergente-y-lucro-cesante-reconocimiento-segun-el-estandar-internacional/ Adams, T., & Aslan-Tutak, F. (2006). Math roots: Serving Up Sierpinski! Mathematics Teaching in the Middle School, 11(5), 248-251. Allen, L. (2003). An Introduction to Stochastic Processes with Appilications to Biology. Upper Saddle River: Pearson Education. ANDI. (2015). Contexto del Transporte de Carga en Colombia. Bogotá: ANDI. Ansaripoor, A. H., Oliveira, F. S., & Liret, A. (2014). A risk management system for sustainable fleet replacement. (Elsevier, Ed.) European Journal of Operational Research, 237, 701-712. Arnold, M., & Cadenas, H. (2013). Socio(auto)poiesis: re-especificación de la teoría biológica de la Autopoiesis. En P. Razeto Barry, & R. Ramos Jiliberto, Cuarenta Años de autopoiesis y la tradición sistémica en Chile (págs. 174-185). Santigo, Chile: Editorial Nueva Civilización. Arroyo, J. A., & Aguerrebere, R. (2002). Estado superficial y costos de operación en carreteras. Sanfandila: Secretaría de comunicaciones y transportes - Instituto mexicano del transporte. Ávila, G. (2013). Caracterización del Transporte Terrestre Automotor de Carga en Colombia 2010 - 2012. Ministerio de Transporte. Bogotá: Ministerio de Transporte. Recuperado el 13 de Marzo de 2016, de https://www.mintransporte.gov.co/descargar.php?idFile=11450 Azarang, M., & García, E. (1997). Simulación y análisis de Modelos Estocásticos. México, D.F.: McGraw-Hill Interamericana Editores, S.A. de C.V. Banco de la República. (2019). Estadísticas del Producto Interno Bruto [PIB]. Banco de la República. Recuperado el 26 de octubre de 2019, de www.banrep.gov.co: https://www.banrep.gov.co/es/estadisticas/producto-interno-bruto-pib Banco Mundial. (2006). Infraestructura Logística y de Calidad para la Competitividad de Colombia. Banco Mundial, Departamento de Finanzas, Sector Privado e Infraestructura Región de América Latina y el Caribe. Washington: Banco Mundial. Recuperado el 27 de 05 de 2017, de http://documents.worldbank.org/curated/en/558751468023043726/pdf/3506110paper.pdf Barbero, J. A. (2014). El transporte de cargas en América Latina. En UNASUR (Ed.), Taller Sobre Transporte de Carga y Logística (pág. 28). Lima: IIRSA. Bivona, E., & Montemaggiore, G. (2010). Understanding short- and long-term implications of "myopic" fleet aintenance policies: a system dynamics application to a city bus company. System Dynamics Revies, 26(3), 195-215. doi:10.1002/sdr.450 Bivona, E., & Montemaggiore, G. B. (2005). Evaluating Fleet and Maintenance Management Strategies through System Dynamics Model in a City Bus Company. CED4 – System Dynamics Group, 16. Recuperado el 2 de May de 2016, de http://www.systemdynamics.org/conferences/2005/proceed/papers/MONTE431.pdf Bonavia, M. (1936). Economía de los transportes. 3ra Ed. México: Fondo de Cultura Económica. Calvo, E. A., & Sierra, C. (2017). Técnicas de mantenimiento en instalaciones mineras. Santander: Universidad de Cantabria. Cámara Colombiana de la Infraestructura. (2012). Evaluación de las Concesiones Sobre la Infraestructura Portuaria Pública en Colombia. Bogotá: Cámara Colombiana de la Infraestructura. Carrese, S., & Ottone, G. (2005). A model for the management of a tram fleet. European Journal of Operational Research, 1628-1651. Castellani, B. (2018). 2018 Map of the Complexity Sciences. Recuperado el 2019 de Octubre de 2019, de https://sacswebsite.blogspot.com/2018/01/2018-map-of-complexity-sciences.html Castellani, B., & Hafferty, F. W. (2009). Sociology and Complexity Science. A New Field of Inquiry. Verlag Berlin Heidelberg: Springer. Chesher, A. D., & Harrison, R. (1987). Vehicle Operating Costs: Evidence from Developing Countries. World Bank Publications. Chicaíza-Becerra, L. A., Riaño Casallas, M. I., Rojas-Berrio, S. P., & Garzón, C. (2017). Revisión sistemática de la literatura en adiministración. Documentos Escuela de Administración y Contaduría Pública FCE - CID No 29, 1 - 18. Código Civil Colombiano. (2006). Código Civil Colombiano. Bogotá: República de Colombia. Cotrasur. (2017). Home. Cotrasur. Obtenido de Cotrasur: http://www.cotrasur.com/site/index.php/cotrausr/quienes-somos.html Daimler Trucks North America LLC. (7 de 11 de 2016). www.scribd.com. Obtenido de https://www.scribd.com/doc/39655018/Manual-de-Mantenimiento-de-Camiones-de-Servicio-Pesado DANE. (2019). Índice de Costos del Transporte de Carga por Carretera -ICTC-. Bogotá: DANE. Recuperado el 6 de Junio de 2019, de https://www.dane.gov.co/index.php/estadisticas-por-tema/precios-y-costos/indice-de-costos-del-transporte-de-carga-por-carretera-ictc De Rus, G., Campós, J., & Nombela, G. (2003). Economía del Transporte. Barcelona: Antoni Bush. Departamento Nacional de Planeación. (2013). Documento CONPES 3759. Lineamientos para la modernización del transporte automotor de carga y declaratoria de importancia estratégica del programa de reposición y renovación del parque automotor de carga. BOGOTÁ: DNP – DIES, DIFP, OAJ. Dhillon, B. (1989). Life cycle costing Techniques, Models and Applications. Ontario: GORDON AND BREACH SCIENCE PUBLISHERS. Diccionario Etimológico Español en Línea. (2019). Obtenido de Diccionario Etimológico Español en Línea Web Site: http://etimologias.dechile.net/ DNP – DIES, DIFP, OAJ, Ministerio de Transporte, Ministerio de Hacienda y Crédito Público, & Ministerio de Comercio, Industria y Turismo. (2013). Documento Conpes 3759 Lineamientos de política para la modernización del transporte automotor de carga y declaratoria de importancia estratégica del programa de reposición y renovación del parque automotor de carga. Bogotá D.C.: Consejo Nacional de Política Económica y Social República de Colombia Departamento Nacional de Planeación. Educalingo. (2019). Homeostático [en línea]. Recuperado el 4 de Noviembre de 2019, de https://educalingo.com/es/dic-es/homeostatico Ellram, L. (1995). Total cost of ownership. An analysis approach for purchasing. International Journal of Physical Distribution & Logistics Management, 25, 4-23. Exma Consulting. (2019). Consultoría Posicionamiento de la marca International. Bogotá: Intranet (No disponible al público). Ferreira, P. (2001). Tracing Complexity Theory. EDS.83 . Boston: Massachusetts Institute of Technology. Forrester, J. (1961). Dinámica Industrial. Buenos Aires: Artes Gráficas COLOR EFE. Forrester, J. (1968). Industrial dynamics - after the first decade. Management Science, 14(7), 398-415. Recuperado el 04 de 04 de 2019, de https://www.jstor.org/stable/2628888 Forrester, J. (1980). Information Sources for Modeling the National Economy. (A. S. Association, Ed.) Journal of the American Statistical Association, 75(371), 555-566. Recuperado el 04 de 04 de 2019, de https://www.jstor.org/stable/2287644 Gad-el-Hak, M. (2003). A New Kind of Science Book review. Applied Mechanics Reviews, 56(2), B18-B19. Gardner, M. (1970). Mathematical games - The fantastic combinations of John Conway's new solitaire game "life". Scientific American, 120-123. Gershenson, C. (2012). ¿La complejidad implica un cambio de paradigma científico? México, México, México. Gestalt (s/f). (2019). Sinificados. Obtenido de Significados.com: https://www.significados.com/gestalt/ Godfrey, G., & Powell, W. (2002). An Adaptive Dynamic Programming Algorithm for Dynamic Fleet Management, I: Single Period Travel Times. Transportation Science, 36, 21-39. Granberg, B. (1997). The quality re-evaluation process: Product obsolescence in a consumer – producer interaction framework. Stockholm: University of Stockholm Department of Economic History. GröBler, A., Thun, J.-H., & Milling, P. (2008). System Dynamics as a Structural Theory in Operations Management. Production and Operations Management, 373-384. Groisman, P. (2019). El efecto mariposa. La certeza de no saber y la predicibilidad de lo impredecible. Buenos Aires: Universidad de Buenos Aires. Recuperado el 4 de Abril de 2019, de http://mate.dm.uba.ar/~pgroisma/santafe.pdf Hagman, J., Ritzén, S., Stier, J. J., & Susilo, Y. (2016). Total cost of ownership and its potential implications for battery electric vehicle diffusion. Research in Transportation Business & Management, 7. doi:http://dx.doi.org/10.1016/j.rtbm.2016.01.003 Instituto Nacional de Vías. (2018). Estado de la red vial criterio técnico segundo semestre 2018. Bogotá: INVIAS. Recuperado el 9 de Noviembre de 2019, de https://www.invias.gov.co/index.php/archivo-y-documentos/informacion-institucional/8397-estado-de-la-red-vial-criterio-tecnico-segundo-semestre-2018 International Ergonomics Association. (2018). International Ergonomics Association. Obtenido de International Ergonomics Association Web site: https://www.iea.cc/whats/index.html Jambekar, A. (2000). A system thinking perspective of maintenance, operations, and process quality. (M. U. Press, Ed.) Journal of Quality in Maintenance Engineering, 6(2), 123-132. Obtenido de https://www.emerald-library.com Kim, D., Porter, J., Kriett, P., Mbugua, W., & Wagner, T. (2009). Fleet replacement modeling. Salem: Oregon Department of Transportation. Kleindorfer, P., Singhal, K., & Wassenhove, L. (2005). Sustainable operations management. Production and Operation Management, 482-492. Leal, A. (2019). Firmaron resolución que reglamenta inicio del nuevo plan de chatarrización para vehículos de carga en el país. Sección Economía. La República. Recuperado el 26 de Octubre de 2019, de www.larepublica.co: https://www.larepublica.co/economia/firmaron-resolucion-que-reglamenta-inicio-del-nuevo-plan-de-chatarrizacion-para-vehiculos-de-carga-en-el-pais-2924556 Lorenz, E. (1993). The Essence of Chaos. Seattle: University of Washington Press. Luhmann, N. (2013). La economía de la sociedad como sistema autopoietico. Revista Mad - Universidad de Chile, págs. 1-25. Davis, T. J. (2013). Driver Exposure to Combustion Particles in the U.S. Trucking Industry. Journal of Occupational and Environmental Hygiene, 4:11, 848-854. Maldonado, C. (2012). Derivas de complejidad - fundamentos científicos y filosóficos. Bogotá : Universidad del Rosario. Maldonado, C. (2016). Complejidad de las ciencias sociales. Y de otras ciencias y disciplinas. Bogotá: Ediciones desde abajo. Maldonado, C., & Gómez, N. (2010). El mundo de las ciencias de la complejidad: Un estado del arte. Bogotá: Editorial Universidad del Rosario. Mandelbrot, B., & Blumen, A. (1989). Fractal geometry: what is it, and what does it do ? Proceedings of the Royal Society of London. Series A, Mathematical and PhysicalSciences, 423, 3. Mardin, F., & Arai, T. (2011). A System Dynamics Model For Replacement and Overhaul Policies On CApital Asset Subject To Technological Change. (T. U. Science, Ed.) Maturana, H. R. (1975). The Organization of the Living: A Theory of the Living Organization. Int. J. Man-Machine Studies, 7, 313-332. Meyers, R. (2009). Encyclopedia of Complexity and Systems Science (Vol. 9). (R. Meyers, Ed.) New York: SpringerScience+Business Media, LLC. Ministerio de Transporte. (2007). Documento Conpes 3489 Política Nacional de transporte público automotor de carga. Bogotá, D.C.: Consejo Nacional de Política Económica y Social República de Colombia Departamento Nacional de Planeación. Ministerio de Transporte. (2008). Diagnóstico del sector del transporte. Oficina Asesora de Planeación - Grupo de Planificación Sectorial. Bogotá: Ministerio de Transporte. Ministerio de Transporte (2002). Resolución No. 002502 del 22 de febrero de 2002. Resolución No. 002502 del 22 de febrero de 2002. Bogotá, Cundinamarca, Colombia. Ministerio de Transporte. (2013). Modelo de Oferta Vehicular. Bogotá: Ministerio de Transporte. Ministerio de Transporte (2013). Caracterización del transporte terrestre automotor de carga por carretera en Colombia 2010-2012. Bogotá: Ministerio de Transporte. Ministerio de Transporte. (2014). Matriz origen destino O-D de carga. Bogotá: Ministerio de Transporte. Ministerio de Transporte (2016). Transporte en Cifras Estadísticas 2015. Bogotá: Ministerio de Transporte. Recuperado el 7 de 11 de 2016, de https://www.mintransporte.gov.co/Documentos/documentos_del_ministerio/Estadisticas Ministerio de Transporte. (2018). Transporte en Cifras Estadísticas 2018. Bogotá: Ministerio de Colombia. Recuperado el 22 de Octubre de 2019, de https://www.mintransporte.gov.co/documentos/15/estadisticas/ Ministerio de Transporte, & EPYPSA. (2013). Plan estratégico de infraestructura intermodal de transporte - PEIIT. Bogotá: Ministerio de Transporte. Miotti, M., Supran, G. J., Kim, E. J., & Trancik, J. E. (31 de May de 2016). Personal Vehicles Evaluated against Climate Mitigation Targets. (A. C. Society, Ed.) Environmental Science & Technology. Monsalve, S., & Özak, Ö. (2018). Optimización y Sistemas Dinámicos. Bogotá: Universidad de Colombia, Sede Bogotá. Mora, V. M. (2012). Análisis de Modelos y Métodos de Renovación de Flotas de Vehículos por Carretera. Enfoque hacia la Renovación Eco-Eficiente. Sevilla: Universidad de Sevilla. Nash, C. A. (1976). The Replacement of Road Transport Vehicles. Journal of Transport Economics and Policy, 150-166. Navistar. (2019). Matrículas de Camiones 2010 - 2019. Miami, Florida, Estados Unidos de Norteamérica. Nemhauser, G. (1966). Introduction to Dynamic Programming. New York: John Wiley and Sons, INC. Ñaupas, H., Valdivia, M. R., Palacios, J. J., & Romero, H. E. (2018). Metodología de la investigación cuantitativa-cualitativa y redacción de la tesis. Bogotá: Ediciones de la U. Pecha C., A. (2007). Optimización Estática y Dinámica en Economía. Bogotá, D.C.: Universidad Nacional de Colombia, Sede Bogotá. Rankin, B., & Nelson, R. (2018). Encyclopædia Britannica, Inc. Obtenido de Encyclopædia Britannica, Inc.: https://www.britannica.com/topic/automata-theory Razeto, P. (2016). ¿Qué es esto de las ciencias de la complejidad? Chile: Instituto de Filosofía y Ciencias de la Complejidad. Obtenido de https://www.youtube.com/watch?v=oij8MuKqD5A Real Academia Española (s.f.). Significado de variable. Recuperado de http://dle.rae.es/?id=bNTTsak Real Academia Española. (2019). Estocástico. Madrid, Madrid, España. Recuperado el 10 de Octubre de 2019, de https://dle.rae.es/?w=estoc%C3%A1stico Richardson, G. (2009). The Basic Elements of System Dynamics. En R. Meyers, Encyclopedia of Complexity and Systems Science (págs. 8967 - 8974). Larkspur: Springer Science+Buisiness Media, LLC. Roda, P., Perdomo, F., & Sánchez, J. (2015). Impacto de la infraestructura de transporte en el desempeño económico. Bogotá: DNP Departamento Nacional de Planeación. Rodríguez, J. M. (2002). Las organizaciones complejas. Ingeniería e Investigación, 90-103. Salazar, J. M. (2015). Introducción al estudio del transporte. Bogotá: Universidad Externado de Colombia. Sánchez, M., & Forero, S. (2004). Estudio de las condiciones de trabajo de los conductores de vehículos de carga en Colombia para proponer mejoras en los puestos de trabajo. Bogotá: Pontificia Universidad Javeriana. Santa Fe Institute. (2017). Santa Fe Institute. Obtenido de Santa Fe Institute Corporation Web Site: https://www.santafe.edu Schwaninger, M. (2009). System Dynamics in the Evolution of the Systems Approach. En R. Meyers, Encyclopedia of Complexity and Systems Science (Vol. 9, págs. 8974-8987). New York: Springer Science. Shepherd, S., & Emberger, G. (2010). Introduction to the special issue: system dynamics and transportation. (W. O. Library, Ed.) System Dynamics Review, 26(3), 193-194. doi:10.1002/sdr.454 Solano, M. A. (2014). Los camiones colombianos son 10 años más viejos que en Brasil y en Chile. La República. Recuperado el 13 de Marzo de 2016, de http://www.larepublica.co/los-camiones-colombianos-son-10-a%C3%B1os-m%C3%A1s-viejos-que-en-brasil-y-en-chile_159281 Sterman, J. (2000). Business Dynamics, Systems Thinking and Modeling for a Complex World. Boston: The McGraw-Hill Companies, Inc. Stirzaker, D. (2005). Stochastic Processes & Models. New York: Oxford University Press Inc. Thun, J.-H. (2004). Modelling Modern Maintenance - A System Dynamics Model Analyzing the Dynamic Implications of Implementing Total Productive Maintenance. Umaña, L. (2014). ¡Urge implementarla vida útil de vehículos de carga! Fasecolda Federación de Aseguradores Colombianos, págs. 60-65. Universidad de Chile. (2017). Universidad de Chile. Obtenido de Universidad de Chile Web site: http://www.uchile.cl/portal/presentacion/historia/grandes-figuras/premios-nacionales/ciencias-/6574/humberto-maturana-romecin Victoria Transport Policy Institute. (2009). Vehicle Costs. En V. T. Institute, Transportation Cost and Benefit Analysis II (pág. 11). Victoria, Alberta: Victoria Transport Policy Institute. Recuperado el 03 de May de 2016, de http://www.vtpi.org/tca/ Von Bertalanffy, L. (1976). Teoría general de los sistemas. Fundamentos, desarrollo, aplicaciones. México: Fondo de Cultura Económica. Weissmann, J., Weissmann, A., & Gona, S. (2003). Computerized Equipment Replacement Methodology. Transportation Research Record, 78. Wolfram, S. (2002). A New Kind Of Science. Champaign: Wolfram Media, Inc. World Commission on Environment and Development (WCED). (1987). Our common future. Oxford: Oxford University Press. World Health Organization. (2018). World Health Organization Western Pacific Region. Obtenido de World Health Organization Western Pacific Region Web site: https://www.who.int/occupational_health/about/en/ Wyrick, D., & Erquicia, S. (2008). Fleet Asset Life Cycle Costing with Intelligent Vehicles. Minneapolis: Intelligent Transportation Systems Institute Center for Transportation Studies University of Minnesota. Zamalloa, R. (2013). Estudio de riesgos disergonómicos del transporte de carga por carretera aplicado a una empresa de servicios ambientales. Lima, Perú: Universidad Nacional de Ingeniería. Zill, D., & Wright, W. (2011). Matemáticas Avanzadas para Ingeniería Cuarta Edicion. México D.F.: McGraw Hill Education. | spa |
| dc.rights | Derechos reservados - Universidad Nacional de Colombia | spa |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | spa |
| dc.rights.license | Atribución-NoComercial 4.0 Internacional | spa |
| dc.rights.spa | Acceso abierto | spa |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/ | spa |
| dc.subject.ddc | Comercio , comunicaciones, transporte | spa |
| dc.subject.proposal | Ciencias de la complejidad | spa |
| dc.subject.proposal | Complexity sciences | eng |
| dc.subject.proposal | Transportx | eng |
| dc.subject.proposal | Transporte | spa |
| dc.subject.proposal | Transport | eng |
| dc.subject.proposal | Dinámica de sistemas | spa |
| dc.subject.proposal | System dynamics | eng |
| dc.subject.proposal | Renovación de flotas | spa |
| dc.subject.proposal | Fleet renewal | eng |
| dc.title | Conceptualización y desarrollo de un modelo administrativo basado en la teoría de la complejidad para la renovación vehicular | spa |
| dc.title.alternative | Conceptualization and development of an administrative model based on the theory of complexity for vehicular renewal | spa |
| dc.type | Trabajo de grado - Maestría | spa |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc | spa |
| dc.type.coarversion | http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa | spa |
| dc.type.content | Text | spa |
| dc.type.driver | info:eu-repo/semantics/masterThesis | spa |
| dc.type.version | info:eu-repo/semantics/acceptedVersion | spa |
| oaire.accessrights | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | spa |
Archivos
Bloque original
1 - 1 de 1
Cargando...
- Nombre:
- TESIS MAESTRIA WILLIAM LEÓN VERSIÓN FINAL 11122019.pdf
- Tamaño:
- 3.8 MB
- Formato:
- Adobe Portable Document Format
Bloque de licencias
1 - 1 de 1
Cargando...
- Nombre:
- license.txt
- Tamaño:
- 3.9 KB
- Formato:
- Item-specific license agreed upon to submission
- Descripción:

