Atribución-NoComercial 4.0 InternacionalDuque Escobar, Gonzalo2019-06-252019-06-252013-05-22https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/11860La visión del impacto de la navegación del río y proyectos como la Transversal Cafetera por Caldas y la Ruta del Sol por su incidencia a nivel regional en el Magdalena Centro, invitan a conurbar a Honda y La Dorada y a dragar aguas arriba del puente de Puerto Salgar y Conejo, para vincular ambos poblados a los beneficios de la multimodalidad asociada al río.application/pdfspaDerechos reservados - Universidad Nacional de Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/3 Ciencias sociales / Social sciences33 Economía / Economics36 Problemas y servicios sociales, asociaciones / Social problems and social services38 Comercio, comunicaciones, transporte / Commerce, communications and transportationOtroshttp://bdigital.unal.edu.co/9422/info:eu-repo/semantics/openAccessNavegación por el MagdalenaProyectos YUMAPrograma de Desarrollo para la Paz del Magdalena CentroCámara de Comercio de HondaSociedad de Mejoras Públicas de ManizalesRuta del SolPuerto Multimodal de La DoradaTransversal CafeteraTúnel CumandayTúnel Cocoló, Municipio de HondaMunicipio de La DoradaConurbación Honda La Doradavía Mariquita-ManizalesCable Aéreo Manizales - Mariquitavía Honda-Herveo-ManizalesCurva ConejoDragado del Magdalenanavegación fluvial en Colombiapuertos fluviales en ColombiaCormagdalenamacroproyectos de Caldasmacroproyectos del Tolimamacroproyectos de transporte en Colombiavía Honda-Fresno-ManizalesTúnel de La LíneaTriángulo de Oro de Colombiavía Pereira Bogotávías Letras vs La LíneaCorredor Logístico CafeteroMagdalena Centro-Eje Cafeterovías transversales de Colombia