Atribución-NoComercial 4.0 InternacionalDuque Escobar, Gonzalo2019-06-292019-06-292013-04-26https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/47626El Invías, ha presentado tres alternativas para una nueva vía con velocidades cercanas a 60 km/h. Aunque las tres alternativas son opciones importantes para una vía de segundo orden, que rebasan las limitaciones de la actual carretera inaugurada en 1939 y rectificada en 1951, ninguna complementa la vía de La Línea ni se pueden comparar sus impactos contra ella, al ser vías más lentas y cruzar a mayor altura la cordillera: esto obliga a buscar un nuevo trazado para llevar la velocidad de diseño a 80 km/h para darle bancabilidad al proyecto.application/pdfspaDerechos reservados - Universidad Nacional de Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/3 Ciencias sociales / Social sciences33 Economía / Economics38 Comercio, comunicaciones, transporte / Commerce, communications and transportation62 Ingeniería y operaciones afines / Engineering9 Geografía e Historia / History and geographyOtroshttp://bdigital.unal.edu.co/40946/info:eu-repo/semantics/openAccessAlternativas de la vía al MagdalenaInvíasVías de CaldasTúnel CumandayTúnel de La LíneaTúnel de La TesaliaTúnel CocolóTroncal de OccidenteNavegación del MagdalenaRuta del SolTransversales cafeterasCarretera de La LíneaCarretera de LetrasVía Manizales-HondaVía Honda-ChinchináVía La Dorada-ManizalesVía Perico-Km. 41Vía al Magdalenavía Manizales-BogotáAutopistas de La MontañaCorredores logísticos de ColombiaMacroproyectos de CaldasMacroproyectos del Eje CafeteroVía Pereira-BogotáVía Bogotá-BuenaventuraTúnel Cordillera CentralTúnel Cerro BravoStock de ManizalesVías secundarias en CaldasVías de primer orden en CaldasVía Fresno-ManizalesPlan Vial en CaldasInstituto Nacional de Víastransporte rural en Caldasvías para la competitividad en CaldasVía Fresno ManizalesVía Murillo ManizalesMultimodalidad en La DoradaPuerto multimodal en la DoradaTriángulo de OroAeropuerto del CaféAutopista del Café