Atribución-NoComercial 4.0 InternacionalDuque Escobar, Gonzalo2019-07-022019-07-022015-07-24https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/55296Bajo la tesis de que el transporte rural es un catalizador de la reducción de la pobreza, se presenta un análisis de los impactos por los peajes requeridos para hacer viable una APP generados sobre el desarrollo regional de la Subregión Magdalenense y Norte de Tolima, dos escenarios con NBI cercanas al 30 %. Esto al concesionar por 25 años la intervención de una vía transversal de segundo orden y en cierto modo alterna al corredor logístico de La Línea, como lo es la Carretera Chinchiná – Fresno – Mariquita, para la cual las comunidades rurales aludidas no tienen otra alternativa para llegar a Manizalesapplication/pdfspaDerechos reservados - Universidad Nacional de Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/3 Ciencias sociales / Social sciences33 Economía / Economics36 Problemas y servicios sociales, asociaciones / Social problems and social services38 Comercio, comunicaciones, transporte / Commerce, communications and transportation69 Construcción / Building and construction9 Geografía e Historia / History and geographyOtroshttp://bdigital.unal.edu.co/50646/info:eu-repo/semantics/openAccessPlan Nacional de Desarrollo 2014-2018Concesiones viales - ColombiaPlan Vial de Caldas - ColombiaPeaje de Irra - Caldas - ColombiaPeaje Km 41 - Caldas - ColombiaTransporte VerdeDesarrollo industrial - Caldas - ColombiaExportaciones - Caldas - ColombiaVías 4G