Causas de incapacitacion en pilotos de la aviacion civil de los Estados Unidos involucrados en accidentes o incidentes desde 1993 a 2005

Abstract

En las últimas décadas se ha dado una gran importancia sobre el entendimiento de las causas de incapacitación y alteración en la condición de salud de los tripulantes de aeronaves, que han estado involucrados en accidentes o incidentes de aviación. Uno de los aspectos más relevantes es el riesgo sobre la seguridad aérea en situaciones en las que el piloto llega a presentar un evento médico incapacitante, sin embargo, el análisis de estas causas, puede lograr un entrenamiento dirigido a que este personal sea capaz de sortear estos eventos manteniendo la seguridad de la aeronave y sus ocupantes. El objetivo principal fue determinar las principales categorías de eventos médicos en vuelo en accidentes e incidentes de aviación en los Estados Unidos desde 1993 a 2005. Para el presente estudio se realizó una recopilación de los eventos investigados por la NTSB desde 1993 a 2005, a través del convenio vigente con la Federal Aviation Administration y la Universidad Nacional. Se obtuvo información de 768 accidentes o incidentes, en los cuales se revisaron 807 eventos médicos, tanto de incapacitación parcial, como incapacitad total de los tripulantes pilotos, La media de edad fue de 49.2 años. Los eventos médicos participaron como causa o factor en el 2.9% de todos los accidentes investigados por la NTSB en los 13 años del presente estudio. Los primeros 3 factores encontrados fueron: desorientación espacial, efectos de drogas (incluye las sustancias ilícitas, bajo prescripción médica y medicamentos de venta libre) y los efectos del consumo de alcohol.

Abstract. In recent decades there has been a great importance on understanding the causes of incapacitation and impaired health status of the crew of aircraft that have been involved in aviation accidents or incidents. One of the most important aspects is the risk to air safety in situations where the pilot comes to presenting a disabling medical event, however, analysis of these causes, can achieve a targeted training to the staff to be able to circumvent these events while maintaining the safety of the aircraft and its occupants. The main objective was to determine the main categories of in-flight medical events in aviation accidents and incidents in the United States from 1993 to 2005. For the present study we reviewed the events investigated by the NTSB from 1993 to 2005 through the current agreement with the Federal Aviation Administration and National University of Colombia. We obtained data from 768 accidents or incidents, which reviewed 807 medical events, both impairment and incapacitation. The average age was 49.2 years. Medical events as a cause or factor involved in 2.9% of all accidents investigated by the NTSB in the 13 years of this study. The first 3 factors were: spatial disorientation, effects of drugs (including illicit substances, prescription and nonprescription medications) and the effects of alcohol consumption.