¿Fue eficaz la inversión pública en la red vial terciaria del Quindío entre 2010 y 2019?

Abstract

Las vías de la red terciaria posibilitan el transporte, el comercio y mejoran la calidad de vida de los habitantes de zonas rurales y cascos urbanos de los municipios colombianos. Por tanto, es relevante evaluar el impacto de las inversiones del gobierno nacional, regional y municipal en dicho tipo de vías.

A partir de esta perspectiva, se busca contestar ¿cómo la utilización de recursos públicos aplicados a la construcción, mantenimiento y rehabilitación de vías terciarias en el departamento del Quindío, por parte de la nación, la gobernación y de sus doce municipios ha permitido mejoras en el desempeño económico de los mismos?

En particular, se evalúo la relación existente entre los presupuestos apropiados de la nación, del departamento y los doce municipios del mismo con las ejecuciones presupuestales nacional y municipales relacionados con la habilitación de las vías terciarias del departamento del Quindío. Para ello, se define y se calcula un indicador de uso de recursos público y adicionalmente, se hace un ejercicio de estimación de un Modelo Gravitacional a partir de datos de flujos de comercio entre los centros de acopio de municipios del Departamento del Quindío y los del resto del país.

Abordar esta problemática permite evaluar técnicamente si los gobiernos, nacional y territorial, cumplen con las programaciones presupuestales, así como establecer la incidencia de las inversiones en red vial terciaria sobre los flujos de comercio. (Texto tomado de la fuente)

The roads of the tertiary network enable transportation, commerce and improve the quality of life of the inhabitants of rural areas and urban centers of Colombian municipalities. Therefore, it is relevant to evaluate the impact of national, regional and municipal government investments in said type of roads. From this perspective, we seek to answer how the use of public resources applied to the construction, maintenance and rehabilitation of tertiary roads in the department of Quindío, by the nation, the government and its twelve municipalities has allowed improvements in their economic performance? In particular, the existing relationship between the appropriate budgets of the nation, the department and the twelve municipalities of it with the national and municipal budget executions related to the qualification of the tertiary roads of the department of Quindío was evaluated. To do this, an indicator of the use of public resources is defined and calculated and, additionally, an estimation exercise of a Gravitational Model is carried out from data on trade flows between the collection centers of municipalities of the Department of Quindío and those of the rest of the country. Addressing this problem allows to evaluate technically whether national and territorial governments are meeting the goals and objectives of their development plans. As well as establishing the incidence of investments in the tertiary road network on trade flows