Evaluación de la capacidad de atenuación de flujos de escorrentía superficial de pavimentos permeables en cuencas con medias y altas pendientes

dc.contributor.advisorZambrano, Jeannette
dc.contributor.authorPantoja Cárdenas, Jhoan Sebastián
dc.contributor.googlescholarPantoja Cárdenas, Jhoan Sebastián [https://scholar.google.com/citations?user=4rdqC24AAAAJ&hl=es]spa
dc.contributor.orcidPantoja Cárdenas, Jhoan Sebastián [https://orcid.org/0009-0001-1562-6773]spa
dc.date.accessioned2024-08-13T14:55:28Z
dc.date.available2024-08-13T14:55:28Z
dc.date.issued2024
dc.descriptionfotografías, graficas, mapas, tablasspa
dc.description.abstractLas inundaciones pluviales causan emergencias y desastres naturales en las ciudades a nivel mundial. Dichas inundaciones se producen principalmente por la impermeabilización de las cuencas. El problema se agrava en ciudades como Manizales, con altas pendientes, ya que se presentan altas velocidades de flujo y por tanto incrementos de los volúmenes de escorrentía, como se ha registrado. Para mitigar dichos efectos negativos han surgido los pavimentos permeables como infraestructura alternativa. Teniendo en cuenta lo anterior, el presente documento tiene por objetivo analizar los parámetros de diseño de los pavimentos permeables, proponer alternativas para su diseño y evaluar la incidencia de los pavimentos permeables en la cuenca hidrográfica experimental urbana Palogrande ubicada en la ciudad de Manizales, mediante la modelación con SWMM (StormWater Management Model). Mediante el modelo se evaluará el potencial de los pavimentos permeables en la reducción de la escorrentía superficial, del caudal punta y de los tiempos de respuesta para la red de drenaje ubicados. Se utilizaron pavimentos permeables para vías vehiculares de tráfico liviano en asfalto permeable, parqueaderos en concreto permeable y áreas comunes en adoquines de concreto permeable. Se logró una reducción de la escorrentía superficial superiores al 20 % en gran parte de las cuencas de la parte alta, siendo los pavimentos permeables en vías los de mejor comportamiento (Texto tomado de la fuente)spa
dc.description.abstractPluvial flooding causes emergencies and natural disasters in cities worldwide. These floods are mainly caused by the impermeabilization of watersheds. The problem is aggravated in cities such as Manizales, with high slopes, because of the high flow velocities and therefore increased runoff volumes that have been recorded. To mitigate these negative effects, permeable pavements have emerged as an alternative infrastructure. Considering the above, this paper aims to analyze the design parameters of permeable pavements, propose design alternatives for permeable pavements and evaluate the impact of permeable pavements in the Palogrande urban experimental watershed located in the city of Manizales, by modeling with SWMM (StormWater Management Model) as follows. The model will be used to evaluate the potential of permeable pavements in the reduction of surface runoff, peak flow and response times for the drainage network. Permeable pavements were used for light traffic vehicular roads in permeable asphalt, parking lots in permeable concrete, and common areas in permeable concrete pavers. A reduction in surface runoff of more than 20% was achieved in most of the upper basins, with permeable pavements on roads being the best performing.eng
dc.description.curricularareaIngeniería Civil.Sede Manizalesspa
dc.description.degreelevelMaestríaspa
dc.description.degreenameMagíster en Ingeniería - Recursos Hidráulicosspa
dc.format.extent185 páginasspa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.identifier.instnameUniversidad Nacional de Colombiaspa
dc.identifier.reponameRepositorio Institucional Universidad Nacional de Colombiaspa
dc.identifier.repourlhttps://repositorio.unal.edu.co/spa
dc.identifier.urihttps://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/86721
dc.language.isospaspa
dc.publisherUniversidad Nacional de Colombiaspa
dc.publisher.branchUniversidad Nacional de Colombia - Sede Manizalesspa
dc.publisher.facultyFacultad de Ingeniería y Arquitecturaspa
dc.publisher.placeManizales, Colombiaspa
dc.publisher.programManizales - Ingeniería y Arquitectura - Maestría en Ingeniería - Recursos Hidráulicosspa
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dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.rights.licenseAtribución-SinDerivadas 4.0 Internacionalspa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nd/4.0/spa
dc.subject.ddc620 - Ingeniería y operaciones afines::627 - Ingeniería hidráulicaspa
dc.subject.proposalCiudades de medias y altas pendientesspa
dc.subject.proposalInundaciones pluvialesspa
dc.subject.proposalPavimentos permeablespa
dc.subject.proposalSistemas Urbanos de Drenaje Sosteniblespa
dc.subject.proposalCities with medium to high slopeseng
dc.subject.proposalStormwater Floodseng
dc.subject.proposalPermeable Pavementseng
dc.subject.proposalSustainable Urban Drainage Systemseng
dc.subject.unescoAmenaza naturalspa
dc.subject.unescoNatural hazardseng
dc.titleEvaluación de la capacidad de atenuación de flujos de escorrentía superficial de pavimentos permeables en cuencas con medias y altas pendientesspa
dc.title.translatedEvaluation of the surface runoff flow attenuation capacity of permeable pavements in medium and high slope watershedseng
dc.typeTrabajo de grado - Maestríaspa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdccspa
dc.type.coarversionhttp://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aaspa
dc.type.contentTextspa
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/masterThesisspa
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionspa
dcterms.audience.professionaldevelopmentBibliotecariosspa
dcterms.audience.professionaldevelopmentEstudiantesspa
dcterms.audience.professionaldevelopmentInvestigadoresspa
dcterms.audience.professionaldevelopmentMaestrosspa
dcterms.audience.professionaldevelopmentPersonal de apoyo escolarspa
dcterms.audience.professionaldevelopmentPúblico generalspa
oaire.accessrightshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2spa

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