Concreto con agregado de neumático triturado reciclado en sustitución parcial al agregado fino

Abstract

En la búsqueda de aportes al desarrollo sostenible desde la construcción y tomando como referencia la aceptación y aplicación práctica de los pavimentos con neumáticos reciclados, se realiza una investigación cuantitativa con el objetivo de establecer las propiedades mecánicas de un concreto a los 28 días, sustituyendo parcialmente el agregado fino en porcentajes de 5%, 10% y 15% en volumen, por neumático triturado reciclado sin ningún tratamiento previo. Como aspectos positivos, los resultados muestran una reducción en el peso unitario y un aumento en la resistencia a la tracción indirecta; sin embargo, se ve afectada la manejabilidad, la resistencia a la compresión, la resistencia a la flexión y se incrementa la absorción inicial. De igual manera, en del desarrollo de la investigación, fue analizado visualmente el comportamiento del neumático dentro de la mezcla, observando una distribución heterogénea y una adherencia parcial con la matriz. (Texto tomado de la fuente).

In the search for contributions to sustainable development from the building sector and taking as reference the acceptance and practical application of the rubberized pavements, a quantitative investigation is carried out with the objective of determining the mechanical properties of a concrete at 28 days, adding shredded tire chips without any previous treatment, partially replacing in volume the fine aggregate in percentages of 5%, 10% and 15%. As positive aspects, the results indicate a reduction in unit weight and an increase in indirect tensile strength; however, the workability, compressive strength, flexural strength and initial absorption are increased. Furthermore, in the development of the investigation, the behavior of the shredded tire chips within the mixture was visually analyzed, observing a heterogeneous distribution and a partial adhesion with the matrix.