Fabricación de adoquines provenientes de “desechos” de losas de Transmilenio

Abstract

El trabajo de investigación analiza el uso de agregados reciclados provenientes de losas de TransMilenio (A-RCD-LT) para la fabricación de adoquines de concreto. Se realizó una campaña experimental para evaluar el desempeño mecánico y físico de los adoquines, sustituyendo entre 0%, 30%, 50% y 100% de agregados naturales por agregados reciclados. Los ensayos incluyeron resistencia a la compresión, módulo de elasticidad y relación de Poisson, flexotracción, tracción indirecta, tasa de absorción de agua, absorción de agua y resistencia a la abrasión, comparando los resultados con las normativas de la Especificación Técnica 701-17 del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Especificaciones Generales para la Construcción de Carreteras, Articulo 510 del INVIAS – 2022 y Norma Técnica Colombiana (NTC) 2017-2004. Los resultados demostraron que la mezcla con un 30% de A-RCD-LT alcanzó un equilibrio óptimo entre resistencia mecánica y absorción de agua, cumpliendo con los requisitos normativos para su uso en pavimentos articulado. Sin embargo, a mayores porcentajes de sustitución, la absorción de agua aumentó dada la alta porosidad de los agregados reciclados. Se concluye que los diferentes porcentajes de sustitución de A-RCD-LT presentan mejoras significativas en la mayoría de los parámetros mecánicos respecto al concreto patrón. La mezcla con un 30% de sustitución alcanza los valores más altos en las propiedades mecánicas evaluadas. Las mezclas con un 50% y 100% también exhiben mejoras destacables respecto a la mezcla patrón, favoreciendo la sostenibilidad al emplear una mayor cantidad de material reciclado sin comprometer las propiedades mecánicas. Estos resultados destacan el potencial de los agregados reciclados para su uso en la fabricación de adoquines (Texto tomado de la fuente).

The research analyzes the use of recycled aggregates from TransMilenio slabs (A-RCD-LT) for the manufacturing of concrete pavers. An experimental campaign was carried out to evaluate the mechanical and physical performance of the pavers, substituting 0%, 30%, 50%, and 100% of natural aggregates with recycled aggregates. The tests included compressive strength, modulus of elasticity and Poisson's ratio, flexural strength, indirect tensile strength, water absorption rate, overall water absorption, and abrasion resistance, comparing the results with the standards of Technical Specification 701-17 from the Urban Development Institute (IDU, by its initials in Spanish), General Specifications for Road Construction, Article 510 of INVIAS – 2022, and Colombian Technical Standard (NTC by its initials in Spanish) 2017-2004. The results showed that the mixture with 30% A-RCD-LT achieved an optimal balance between mechanical strength and water absorption, meeting the regulatory requirements for use in articulated pavements. However, at higher substitution levels, water absorption increased due to the high porosity of the recycled aggregates. It is concluded that using 30% recycled aggregates is viable for producing sustainable pavers without compromising mechanical and hydraulic properties. It is concluded that different percentages of A-RCD-LT substitution present significant improvements in most mechanical parameters compared to the standard concrete. The mixture with 30% substitution achieves the highest values in the evaluated mechanical properties. The mixtures with 50% and 100% also exhibit notable improvements over the standard mixture, promoting sustainability by using a higher amount of recycled material without significantly compromising mechanical properties. These results highlight the potential of recycled aggregates for use in paver manufacturing.