Evaluación experimental de la capacidad a cortante en juntas de losas alveolares y vigas de concreto reforzado

Abstract

A partir de ensayos experimentales se estudió la eficiencia de tres métodos constructivos para un sistema de entrepiso en losas alveolares. Dichos ensayos consistían en la evaluación de la capacidad a cortante en las juntas reforzadas con malla electro soldada, conectores de acero y sin refuerzo, de lo cual se obtuvo que el incremento de la resistencia respecto a los valores teóricos fue de aproximadamente el doble, lo cual confirma que las ecuaciones dadas por los manuales y reglamentos aquí estudiados son bastante conservadoras, dado que dichas ecuaciones se basan en análisis estadísticos que buscan predecir el comportamiento sin comprometer la seguridad en los cálculos. Adicionalmente se verifica que a pesar de haber diseñado los ensayos para que éstos fallaran a corte, esto no siempre fue así ya que se observaron fallas por aplastamiento en la losa alveolar, así como fallas por corte en el mismo elemento, lo cual es evidencia de la eficiencia para la transferencia de cortante de las losas al sistema de resistencia lateral. Finalmente se presenta un análisis de costobeneficio el cual brinda una idea del incremento en la resistencia de los ensayos en función del costo de materiales invertido para cada tipo de ensayo.

Abstract. The efficiency of three hollow core slabs construction methods was studied based on experimental tests. Those tests involved shear capacity evaluation in the reinforced joints with welded wire mesh, steel connectors and without reinforcement. It was observed a higher resistance than the theoretical values (approximately twice) thus confirming that the equations given by manuals and regulations studied here are quite conservative since these equations are based on statistical analyzes that predict the behavior without compromising safety in the calculations. Additionally, it was verified that despite the fact that the experimental tests were designed to obtain shear failure this was not always the case as shear failure and fault crush in alveolar slab were observed simultaneously in the same element, which is evidence of shear transfer efficiency from slabs to lateral resistance system. Finally, a cost-benefit analysis is presented which concludes that the higher the investment made for each type of test the increased the load values, which vary from one method to another.