Análisis de instrumentos de gestión aplicables a vías terciarias : caso de estudio vía Rincon Hondo-Casiabo del municipio de Tame, Arauca

Abstract

El presente trabajo busca establecer criterios para plantear un medio que permita mejorar los criterios de planificación y gestión del alcance en el desarrollo de proyectos de vías terciarias en el departamento de Arauca, de tal manera que asegure un desarrollo idóneo del ciclo de vida del proyecto y a su vez permita un mejor desempeño en el tiempo de las vías, especialmente con relación a los efectos de las olas invernales de la región. Tomando como caso de estudio (unidad de análisis), la vía Rincón Hondo-Casiabo del Municipio de Tame, departamento de Arauca, se establece una revisión general de los procesos y prácticas actuales de gestión, dado que, durante los periodos invernales, esta vía ha sufrido múltiples daños a raíz de los efectos de las olas invernales, aparentemente por malas prácticas de gestión de sus diseños y sus prácticas constructivas. La gestión de la información para este tipo de proyectos es bastante limitada, lo que condiciona su evaluación y validación. Lamentablemente, la escasez de información frecuentemente se traduce en una limitación de conocimiento, donde la toma de decisiones se ve sujeta a incertidumbres que generan un inadecuado manejo de tiempo y recursos, y a su vez, retrasos en el cumplimiento de las metas y objetivos planteados. (Gavilanes , y otros, 2020). No obstante, el interés de este trabajo es establecer un reconocimiento de la problemática de deterioro de las vías y proponer alternativas de gestión que sirvan para una mejor planificación de este tipo de proyectos, tomando como referencia los efectos de las olas invernales y aceptando ello como un riesgo y un criterio de gestión frente a su desempeño en el tiempo. El riesgo es considerado en la mayoría de los casos como un evento negativo con probabilidad de impacto en el desarrollo del proyecto. Para algunos autores, su ocurrencia genera pérdidas si se hace realidad, debido a que pueden surgir retrasos en la planificación temporal del proyecto y aumento de los costos (Pérez, 2011). Los objetivos de la gestión de los riesgos del proyecto son aumentar la probabilidad y el impacto de eventos positivos, y disminuir la probabilidad y el impacto de eventos negativos para el proyecto (Project Management Institute, 2010). A través de una revisión bibliográfica sobre el estado del arte de las vías terciarias y los diferentes procesos o prácticas que se desarrollan los proyectos de este tipo, se configura el marco de referencia para el desarrollo del trabajo y desde el cual se analiza qué tipo de prácticas asociadas a la gestión de proyectos son aplicables al caso de estudio para plantear un proceso metodológico para la gestión y desarrollo de proyectos de infraestructura en redes terciarias. (Texto tomado de la fuente)

The present work seeks to establish criteria to propose a process that allows improving the criteria of planning and management of the scope in the development of tertiary roads projects in the department of Arauca, in such a way that it ensures an ideal development of the project life cycle already in turn, allows a better performance over time of the roads, especially in relation to the effects of winter waves in the region Taking as a case study (unit of analysis), the Rincón Hondo-Casiabo road in the Municipality of Tame, department of Arauca, a general review of current management processes and practices are established, since, during winter periods, this road has suffered multiple damages as a result of the effects of the winter waves, apparently due to poor management practices in its designs and construction practices. Information management for this type of project is quite limited, which conditions its evaluation and validation. Unfortunately, the scarcity of information frequently translates into a limitation of knowledge, where decision-making is subject to uncertainties that generate inadequate management of time and resources, and in turn, delays in meeting the goals and objectives set. (Gavilanes, and others, 2020). However, the interest of this work is to establish a recognition of the problem of deterioration of the roads and propose management alternatives that serve for better planning of this type of projects, taking as a reference the effects of winter waves and accepting it as a risk and a management criterion against its performance over time. Risk is considered in most cases as a negative event with a probability of impact on the development of the project. For some authors, its occurrence generates losses if it becomes a reality, because delays may arise in the temporary planning of the project and increased costs (Pérez, 2011). The objectives of project risk management are to increase the probability and impact of positive events and decrease the probability and impact of negative events for the project (Project Management Institute, 2010). Through a bibliographic review on the state of the art of tertiary routes and the different processes or practices that are developed in projects of this type, the framework of reference for the development of the work is configured and from which it is analyzed what type of Practices associated with project management are applicable to the case study to propose a methodological process for the management and development of infrastructure projects in tertiary networks.