Clúster Lagos de Torca: Multimodalidad y compacidad para ciudades sostenibles

Abstract

Esta investigación, enmarcada en el diseño urbano, plantea el desafío de explorar modelos de desarrollo y de expansión urbana en la ciudad de Bogotá, abriendo un horizonte que promueva una perspectiva integral hacia la sostenibilidad y la eficiencia urbana. Se propone una armonía entre los diferentes sistemas para el transporte y los espacios para la habitabilidad, mediante cuatro estrategias urbanas: multimodalidad, compacidad, simbiosis entre sistemas de movilidad y la ecología urbana, para dar forma a una pieza de diseño urbano con la función de una ciudad de escala de proximidad. El objetivo es diseñar una pieza urbana donde habitar, trabajar y disfrutar converjan para mejorar la calidad de vida e integrar la región. Esta visión de ciudad se centra en el área de expansión norte de Bogotá, conocida como Lagos de Torca, también ofrece oportunidades para ciudades de la Sabana norte, como Chía, Cajicá y Zipaquirá. Esta pieza urbana conecta el norte de Bogotá con la Sabana norte y se constituye en una centralidad diversa, con usos mixtos y alternativas de movilidad inclusivas para todos los habitantes de la ciudad y la región. (Texto tomado de la fuente).

This research, framed within urban design, addresses the challenge of exploring development and urban expansion models in Bogotá, opening a new horizon that fosters a comprehensive perspective on urban sustainability. Through developments focused on mobility, it proposes harmony between public and private transportation by leveraging multimodality, compactness, density, and the symbiotic relationship between urban systems, reducing travel times. The goal is to create more sustainable and efficient cities where living, working, and enjoying converge in an urban framework that enhances the quality of life across the region. Although this vision of the city focuses on the northern expansion area of Bogotá, known as Lagos de Torca, it also provides opportunities for cities in the northern Sabana, such as Chía, Cajicá, and Zipaquirá. The proposal aims to consolidate a city connected with its metropolitan area and the region through a diverse centrality, with mixed uses and inclusive mobility alternatives for all inhabitants of the Sabana.