Plano oblicuo : construcción de planos inclinados como mecanismo de conexión entre el nuevo sistema de transportes masivo de Bogotá (metro elevado) y la ciudad consolidada en Chapinero

dc.contributor.advisorÁlvarez Yepes, Leonardospa
dc.contributor.advisorPinilla Castro, Camilospa
dc.contributor.authorPinzón Lagos, Jhonn Fredyspa
dc.coverage.cityBogotáspa
dc.coverage.countryColombiaspa
dc.coverage.regionCundinamarcaspa
dc.coverage.tgnhttp://vocab.getty.edu/page/tgn/1000838
dc.date.accessioned2021-09-23T19:39:10Z
dc.date.available2021-09-23T19:39:10Z
dc.date.issued2021
dc.descriptionilustraciones, planos, fotografíasspa
dc.description.abstractLa propuesta para la nueva estación de Metro elevado de la ciudad de Bogotá, mejorará el recorrido que hacen las personas de la estación elevada, al espacio público a nivel de la calle, de igual manera proporcionará al sector de espacios libres verdes carentes en la actualidad, y una serie de equipamientos como lugar de exposición, mercado, locales comerciales, vivienda y oficinas. Con el proyecto se intenta cambiar el paradigma de cómo se está construyendo actualmente la ciudad y generar alternativas de nuevas formas de construcción. La propuesta tiene como estado del arte el plano oblicuo como elemento articulador del diseño, donde se utilizan los conceptos, ideas, ventajas y desventajas, que tiene el diseñar con planos inclinados, como poder multiplicar el plano base, creación de plantas continuas a lo largo del proyecto, tener mejor relación entre las actividades que se genera, dotar al proyecto de un recorrido más agradable, con el fin de mejorar la conexión entre transporte público y ciudad. (Texto tomado de la fuente).spa
dc.description.abstractThe proposal for the new elevated Metro station in the city of Bogota will improve the route that people would take from the elevated station to the public space at street level. In the same way, it will provide the sector with currently lacking green spaces, and facilities such as exhibition space, market, commercial premises, housing and offices. The project attempts to change the paradigm of how the city is currently being built and to produce alternatives for new forms of construction. The project has as state of the art the oblique plane as an articulating element of the design. We use in this design the concepts, ideas, advantages and disadvantages of designing with inclined planes. For instance, being able to multiply the base plane, having continuous floors throughout the project, having a better relationship between the activities that are carried out, and providing the project with a more pleasant route. All of these in order to improve the connection between public transport and the city.eng
dc.description.curricularareaArquitectura y Urbanismospa
dc.description.degreelevelMaestríaspa
dc.description.degreenameMagíster en Arquitecturaspa
dc.format.extentxii, 76 páginasspa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.identifier.instnameUniversidad Nacional de Colombiaspa
dc.identifier.reponameRepositorio Institucional Universidad Nacional de Colombiaspa
dc.identifier.repourlhttps://repositorio.unal.edu.co/spa
dc.identifier.urihttps://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/80280
dc.language.isospaspa
dc.publisherUniversidad Nacional de Colombiaspa
dc.publisher.branchUniversidad Nacional de Colombia - Sede Bogotáspa
dc.publisher.departmentEscuela de Arquitectura y Urbanismospa
dc.publisher.facultyFacultad de Artesspa
dc.publisher.placeBogotá, Colombiaspa
dc.publisher.programBogotá - Artes - Maestría en Arquitecturaspa
dc.relation.referencesClaude Parent y Paul Virilio (2009) Vivir en lo Oblicuo, Editorial Gustavo Gili, SL, Barcelona, Colección GG mínima; Versión Castellana: Ramón Faura del Titulo Original: Vivire á l’oblique, publicado por L’Aventure Urbaine, París, 1970.spa
dc.relation.referencesBaquero Mora, Juan Ignacio (2009) Tranvía Municipal de Bogotá. Desarrollo y Transición al Sistema de Buses Municipales, 1884-1951, Tesis de Maestría, Facultad de Ciencias Humanas, Departamento de Historia, Universidad Nacional de Colombiaspa
dc.relation.referencesFinanciera de Desarrollo Nacional (2016), Estudio comparativo de alternativas de ejecución por tramos y tipologías de la primera línea de metro para la ciudad de Bogotá (PLMB), con identificación y cuantificación de ahorros que optimicen el beneficio, Entregable 9, Informe Final: Resumen Ejecutivo PLMB-SYS-DOC-TOD-0900-0A 13 de octubre del 2016, SYSTRA.spa
dc.relation.referencesTransmilenio S.A. Transmilenio en Cifras, Estadísticas de oferta y demanda del Sistema Integrado de Transporte Público – SITP. Octubre 2017. Informe N° 46spa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.rights.licenseReconocimiento 4.0 Internacionalspa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/spa
dc.subject.ddc710 - Planificación del área y arquitectura del paisaje::711 - Área de planificación (arte cívico)spa
dc.subject.proposalPlano inclinadospa
dc.subject.proposalTrayectospa
dc.subject.proposalMultiplicar el plano basespa
dc.subject.proposalConexiónspa
dc.subject.proposalEspacio públicospa
dc.subject.proposalContinuidadspa
dc.subject.proposalConnectioneng
dc.subject.proposalRouteeng
dc.subject.proposalMultiply the base planeeng
dc.subject.proposalContinuityeng
dc.subject.proposalPlano oblicuospa
dc.subject.proposalOblique planeeng
dc.subject.proposalInclined planeeng
dc.subject.proposalPublic spaceeng
dc.subject.unescoDiseño arquitectónicospa
dc.subject.unescoBuilding designeng
dc.subject.unescoIngeniería civilspa
dc.subject.unescoCivil engineeringeng
dc.subject.unescoIngeniería del transportespa
dc.subject.unescoTransport engineeringeng
dc.titlePlano oblicuo : construcción de planos inclinados como mecanismo de conexión entre el nuevo sistema de transportes masivo de Bogotá (metro elevado) y la ciudad consolidada en Chapinerospa
dc.title.translatedOblique plane : construction of inclined planes as a connection mechanism between Bogotá's new mass transportation system (elevated metro) and the consolidated city of Chapineroeng
dc.typeTrabajo de grado - Maestríaspa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdccspa
dc.type.coarversionhttp://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aaspa
dc.type.contentTextspa
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/masterThesisspa
dc.type.redcolhttp://purl.org/redcol/resource_type/TMspa
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionspa
dcterms.audience.professionaldevelopmentPúblico generalspa
dcterms.audience.professionaldevelopmentInvestigadoresspa
dcterms.audience.professionaldevelopmentEstudiantesspa
oaire.accessrightshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2spa

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