Construcción del espacio urbano y la identidad de la calle, a partir de variables morfotipológicas, en Chía Cundinamarca

Abstract

El presente trabajo final de maestría reflexiona sobre la construcción del espacio urbano desde un tipo de pensamiento espacial, tomando como elementos principales la forma y las tipologías, a partir de las cuales es posible generar identidad. Teniendo en cuenta que en el paso del tiempo se ha experimentado una transformación importante en el espacio urbano en términos de su enfoque, metodología de construcción y apropiación, los resultados obtenidos no siempre han derivado en un impacto adecuado sobre el peatón. La historia de la ciudad ha desempeñado un papel determinante ilustrando y referenciando esa transformación que a veces se ha direccionado específicamente hacia aspectos normativos y que en otros casos lo ha hecho más desde el aspecto administrativo y en otros casos desde la arquitectura. Los cambios demográficos, culturales, tecnológicos y medioambientales de las sociedades han impulsado una evolución en el campo del diseño urbano, lo que ha dado lugar a nuevas teorías y enfoques que buscan abordar los desafíos urbanos contemporáneos. En algunas oportunidades y lugares, han sido los aspectos administrativos, específicamente los normativos los que han buscado construir el espacio urbano, en otras oportunidades, han sido los objetos arquitectónicos, en conjunto o individualmente los que han buscado definir la forma de la ciudad, unos y otros han buscado definir el espacio, pero no necesariamente han logrado crear identidad. El trabajo se centra en el estudio y análisis de las condiciones morfotipológicas desarrolladas bajo una propuesta de estructura espacial central, con el objetivo de crear nuevas alternativas de diseño urbano a través de escalas y variaciones de forma y tipología. Lo anterior se da, principalmente, por medio de una metodología que va “de lo particular a lo general”, y su estudio parte de analizar las condiciones en el primer nivel de Construcción del espacio urbano y la identidad de la calle, desde la escala de la apropiación del lugar, entendiendo el espacio de la ciudad no desde la vista a vuelo de pájaro como es habitual, sino por el contrario, desde el nivel del peatón. Todo esto apoyado sobre la base investigativa de antecedentes históricos y aspectos teóricos de la disciplina del diseño urbano que brindan una pauta y lineamientos base para la propuesta a desarrollar. (Texto tomado de la fuente)

This final master's thesis understands the discipline of urban design and its evolution from the 20th century to the present day, in relation to the construction of urban space and its impact on a type of thinking that spatially constructs the city through normative and architectural aspects. Through its different actors, the urban space is constructed by means of scenarios that generate certain factors of affectation and lack for the construction of cities, due to the predominantly architectural vision and its normative standard present in the development of cities today. This is mainly focused on a standardized norm and land use planning that limits the spatial conditions of the city in relation to the physical context and the pedestrian. The deepening of this main idea is focused on the study and analysis of the morphotipological conditions developed under a proposal of central spatial structure, with the objective of creating new alternatives of urban design through scales and variables of form and typology, as a priority for spatial development, which represent values and identity characteristics for each space habitable by pedestrians. The previous is given mainly through a methodology that goes "from the particular to the general", where its study starts from the conditions at the pedestrian's first level analyzed from different points of reflection, which for this master's thesis act as theoretical, spatial, functional, compositional, and design characteristics, among others. As a priority in spatial development and its reflection for detail in solving the problem through elements and their morphotipological transformation for design, understanding cities from the scale of the pedestrian to the consolidation of the general area to be intervened, finding under this idea an identity for the user according to the perception of the place and the needs according to its context. This is supported by the investigative basis of historical antecedents of the discipline of urban design that provide a guideline and base guidelines for the proposal to be developed.