Iluminación de las zonas residuales del metro de Bogotá como factor de integración social e identidad capitalina
| dc.contributor.advisor | Quintero Quintero, Jesus Maria | |
| dc.contributor.advisor | Laverde Gomez, Jaime Alberto | |
| dc.contributor.author | Arciniegas Benavides, Randolf | |
| dc.coverage.city | Bogotá | spa |
| dc.coverage.country | Colombia | spa |
| dc.coverage.region | Cundinamarca | spa |
| dc.coverage.tgn | http://vocab.getty.edu/page/tgn/1000838 | |
| dc.date.accessioned | 2026-03-12T18:52:23Z | |
| dc.date.available | 2026-03-12T18:52:23Z | |
| dc.date.issued | 2025 | |
| dc.description | ilustraciones a color, diagramas, fotografías, tablas | spa |
| dc.description.abstract | La transformación integral del espacio residual bajo el viaducto de la Primera Línea del Metro en la Avenida Primero de Mayo, junto a Plaza de las Américas, enfocándose en una resignificación artística y humana más que en una simple solución ingenieril. A través de un diseño de "escenografía urbana", se utilizará la luz como herramienta principal para esculpir un ambiente seguro y atractivo, complementado por mobiliario moderno como banquetas curvas que fomentan la estancia amena, y servicios estratégicos que promueven la sostenibilidad y la intermodalidad, tales como ciclo parqueaderos y una electrolinera. El objetivo final es sanar esta cicatriz urbana, convirtiendo una zona de potencial deterioro e inseguridad en un corredor público multifuncional, vibrante y con identidad propia, que reconecte el tejido social, impulse el comercio local y mejore significativamente la calidad de vida de la comunidad. (Texto tomado de la fuente) | spa |
| dc.description.abstract | The comprehensive transformation of the residual space beneath the First Metro Line's viaduct on Primero de Mayo Avenue, adjacent to Plaza de las Américas, focusing on an artistic and human-centric resignification rather than a mere engineering solution. Through an "urban scenography" design, light will be used as the primary tool to sculpt a safe and attractive environment, complemented by modern furniture such as curved benches that encourage pleasant stays, and strategic services that promote sustainability and intermodality, such as bicycle parking stations and an electric vehicle charging station. The final objective is to heal this urban scar, transforming an area of potential decay and insecurity into a multifunctional, vibrant public corridor with its own identity, that reconnects the social fabric, boosts local commerce, and significantly improves the community's quality of life. | eng |
| dc.description.degreelevel | Especialización | |
| dc.description.degreename | Especialista en Iluminación Pública y Privada | |
| dc.description.researcharea | Iluminación | |
| dc.description.researcharea | Espacio público | |
| dc.format.extent | 87 páginas | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.instname | Universidad Nacional de Colombia | spa |
| dc.identifier.reponame | Repositorio Institucional Universidad Nacional de Colombia | spa |
| dc.identifier.repourl | https://repositorio.unal.edu.co/ | spa |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/89749 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Nacional de Colombia | |
| dc.publisher.branch | Universidad Nacional de Colombia - Sede Bogotá | |
| dc.publisher.department | Departamento de ingeniería Eléctrica y Electrónica | spa |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ingeniería | |
| dc.publisher.place | Bogotá, Colombia | |
| dc.publisher.program | Bogotá - Ingeniería - Especialización en Iluminación Pública y Privada | |
| dc.relation.references | Consorcio MetroBog (Systra & Ingetec). (2017). Estudio y diseños de factibilidad del tramo 1 de la Primera Línea del Metro de Bogotá: Informe del estado actual de los Estudios y Diseños de Factibilidad. Empresa Metro de Bogotá S.A.. | |
| dc.relation.references | Góngora Quintero, L. F. (2024). El Plan Maestro de Iluminación Urbana como potenciador de un entorno urbano cultural: Caso de estudio, El Park Way [Tesis de especialización, Universidad Nacional de Colombia].. | |
| dc.relation.references | Medrano Gamboa, A. (2019). Estación Calle 72 de la primera línea del Metro de Bogotá [Tesis de maestría, Universidad Nacional de Colombia].. | |
| dc.relation.references | Morales Fonseca, J. S. (2020). Recuperación de Espacios Urbanos Residuales generando una cohesión urbana/barrial, Sentido del Lugar y espacio público comunitario y de calidad [Tesis de maestría, Universidad Nacional de Colombia] | |
| dc.relation.references | Moré Jaramillo, R. A. (2013). Movilidad Sostenible en Bogotá D.C... (No se especifica revista o editorial en el extracto, se infiere el título del nombre del archivo y el autor de la sección "Los Autores" al final del documento). | |
| dc.relation.references | Pachón Ávila, C. A. (2018). Estación terminal de metro en periferia marginal como transformador de espacios públicos [Tesis de maestría, Universidad Nacional de Colombia].. | |
| dc.relation.references | Páez Murillo, C. A., Cabrera Albornoz, L. A., Rojas Guevara, J. U., & Sarmiento Páez, D. M. (2024). Desafíos de seguridad ciudadana para el desarrollo urbano sostenible del Metro de Bogotá. Revista Logos Ciencia & Tecnología, 16(2), 24–47. https://doi.org/10.22335/rlct.v16i2.1960. | |
| dc.relation.references | Rios Tiusabá, C. F. (2015). Estrategias para integrar la bicicleta con la primera línea del metro de Bogotá. Caso estudio localidad de Kennedy [Tesis de maestría, Universidad Nacional de Colombia] | |
| dc.relation.references | Sandoval Luna, A. del R. (2021). Baile y apego al lugar público. El caso de la Estación de Metro Quinta Normal. Bitácora Urbano Territorial, 31(III), 41–52. https://doi.org/10.15446/bitacora.v31n3.87803 | |
| dc.relation.references | Suzuki, H., Cervero, R., & Iuchi, K. (2014). Transformando las ciudades con el transporte público: integración del transporte público y el uso del suelo para un desarrollo urbano sostenible. Universidad de los Andes, Ediciones Uniandes; Findeter; World Bank. | |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.license | Atribución-NoComercial 4.0 Internacional | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/ | |
| dc.subject.ddc | 620 - Ingeniería y operaciones afines::621 - Física aplicada | |
| dc.subject.ddc | 710 - Planificación del área y arquitectura del paisaje | |
| dc.subject.proposal | Urbana | spa |
| dc.subject.proposal | Luz | spa |
| dc.subject.proposal | Viaducto | spa |
| dc.subject.proposal | Metro | spa |
| dc.subject.proposal | residuales | spa |
| dc.subject.proposal | Urban | eng |
| dc.subject.proposal | Light | eng |
| dc.subject.proposal | Viaduct | eng |
| dc.subject.proposal | Metro | eng |
| dc.subject.proposal | Residual | eng |
| dc.subject.unesco | Renovación urbana | spa |
| dc.subject.unesco | Urban renewal | eng |
| dc.subject.unesco | Espacio abierto | spa |
| dc.subject.unesco | Open spaces | eng |
| dc.subject.unesco | Arte contemporáneo | spa |
| dc.subject.unesco | Contemporary art | eng |
| dc.title | Iluminación de las zonas residuales del metro de Bogotá como factor de integración social e identidad capitalina | spa |
| dc.title.translated | Lighting of Bogotá's metro residual spaces as a driver of social integration and civic identity | eng |
| dc.type | Trabajo de grado - Especialización | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.coarversion | http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa | |
| dc.type.content | Text | |
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| dc.type.redcol | http://purl.org/redcol/resource_type/TP | |
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| dcterms.audience.professionaldevelopment | Investigadores | |
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