El Re-corrido. Espacio público, espacio vivido Barrios La Cruz y La Honda

Abstract

Esta investigación interpretó y caracterizó el espacio público asociado a El Re-corrido como un espacio vivido que conforma el espacio público, -en tanto es generador de dinámicas cotidianas colectivas- a partir del entendimiento del espacio como un todo ligado a la existencia del ser humano; es decir, como un espacio habitado. La unidad de análisis estuvo constituida por los barrios en formación La Cruz y La Honda localizados sobre la línea del borde urbano de la zona nororiental en la ciudad de Medellín. Estos barrios se abordaron mediante un estudio de caso explicativo sin pretender replicarlos en otros sitios de la ciudad de Medellín, sino para comprenderlos como una parte del todo heterogéneo y diverso que constituye la ciudad, ya que su configuración espacial está instituida por los hábitos peatonales cotidianos de sus habitantes, que conforman un entramado rizomático de relaciones y de rutas que se extienden y ramifican de acuerdo con las necesidades diarias de los habitantes. La metodología y los instrumentos utilizados para la construcción de los datos permiten su aplicación en otros contextos urbanos en los que se quiera indagar acerca del uso cotidiano del espacio.

Abstract: this research Interprets and characterizes the public space associated with “El Re-corrido” as a lived space, that makes up the public space, -is generator as daily collective dynamics from- understanding of space as a whole linked with human existence; that is, as a living space. The analysis unit consisted of the districts forming La Cruz and La Honda located on the line of the urban edge of the northeast in the city of Medellin. These were neighborhoods addressed by a study of explanatory case without trying to replicate in other sites but to Medellin, understand them as a part of the whole heterogeneous and diverse that constitutes the city, since its spatial configuration is established by the daily walking habits of its inhabitants, that make up a rhizomatic network of relationships and extend and branch routes that according to the daily needs of the inhabitants. The methodology and tools used to build the data allow its application in other urban contexts in which you want to inquire about the daily use of space.