Métodos para la mitigación temprana de impactos por deslizamientos de rocas en corredores viales, mediante técnicas de voladura

Abstract

Los deslizamientos de rocas en corredores viales afectan la movilidad de personas, mercancías y recursos que se desplazan por las diferentes vías, lo que obliga al cierre parcial o total del corredor por largos periodos de tiempo, por lo que el desarrollo de un método para la mitigación temprana de impactos por deslizamientos de rocas en corredores viales, mediante técnicas de voladura, contribuye en dar una solución técnicamente viable, rápida y económica a la problemática de la movilidad, dando respuesta reales y oportunas, ya que dada la ubicación del territorio colombiano, el mantener del flujo vial y los procesos de movilidad es estratégico en los procesos socioeconómicos del país. Desde la perspectiva técnica relacionada a los explosivos y agentes de voladura, el aprovechar propiedades usadas en labores de minería como su capacidad energética y generación de gases en fracturamiento de roca y desplazamiento de grandes volúmenes de material, permite dar otra perspectiva en el aprovechamiento de sus propiedades en la atención de eventos que afecten la infraestructura vial, para el desarrollo de esta tesis se analizaron 40 casos de voladura de tipo secundaria (Air cushion pop blasting), desarrolladas en los departamentos del Tolima, Caquetá, Meta y Antioquia, en donde como resultado del análisis de variables relacionadas al material, entorno y agente explosivo, dieron como resultado la estructura del proceso de validación de un método, con el que se propone un protocolo para el uso de agentes explosivos en procesos de atención de desastre ante deslizamientos por caída de rocas en corredores viales. (Texto tomado de la fuente)

Rockslides on road corridors affect the mobility of people, goods, and resources traveling along different routes, forcing the partial or total closure of the corridor for extended periods. Therefore, developing a method for the early mitigation of the impacts of rockslides on road corridors, using blasting techniques, contributes to providing a technically viable, rapid, and economical solution to the mobility problem, offering real and timely responses. Given the location of Colombian territory, maintaining road flow and mobility processes is strategic for the country's socioeconomic processes. From a technical perspective related to explosives and blasting agents, leveraging properties used in mining operations, such as their energy capacity and gas generation during rock fracturing and the displacement of large volumes of material, allows for a different approach to utilizing these properties in addressing events that affect road infrastructure. For the development of this thesis, 40 cases of secondary blasting (air cushion pop blasting) were analyzed in the departments of Tolima, Caquetá, Meta, and Antioquia. The analysis of variables related to the material, environment, and explosive agent resulted in the validation process structure for a method, which proposes a protocol for the use of explosive agents in disaster response processes involving rockfalls on road corridors.