Estrategias de educación vial aplicables a la movilidad de Quibdó - Chocó : una análisis a partir del comportamiento de los usuarios de la ciudad

Abstract

Esta investigación se llevó a cabo, con el fin entender la problemática vial de la ciudad de Quibdó en relación con el incumplimiento de las normas de tránsito por parte de los usuarios de la vía, desde un enfoque mixto que incluyó variables cualitativas y cuantitativas. Se llevo a cabo observaciones durante las horas de mayor demanda, en donde se monitoreó el comportamiento de los usuarios en intersecciones semaforizadas y no semaforizadas. Este ejercicio permitió identificar patrones de movilidad, maniobras realizadas y conductas frente al cumplimiento normativo; destacándose que más del 20% de los usuarios realizaron giros prohibidos y más del 40% violaron la fase semafórica (luz roja). Asimismo, se desarrollaron conversaciones con grupos focales para recopilar percepciones sobre las conductas de los usuarios en las vías; en ellos se determinó que la movilidad en la ciudad es caótica, con un bajo respeto por las normas de tránsito. Para profundizar en el análisis de la movilidad, se aplicaron encuestas de percepción del riesgo, arrojando que el 44,40% de los usuarios tiene una percepción alta, mientras que el 55,60% presenta una percepción baja. Adicionalmente, los encuestados manifestaron tener un exceso de confianza al enfrentar situaciones de riesgo, lo cual se asocia a un nivel de autoeficacia percibido, teniendo como resultado que el 48,06% presentó una autoeficacia alta y el 51,94% una baja. A partir de la información recopilada, se propusieron estrategias de educación vial mediante campañas pedagógicas, que incluyeron pasacalles, volantes, difusión en redes sociales (videos y memes), así como capacitaciones in situ. Estas acciones buscan fomentar la apropiación del conocimiento sobre los dispositivos de control de tráfico y promover un cambio de comportamiento. De acuerdo con lo anterior se logra concluir que, el incumplimiento de las normas de tránsito no se debe a un desconocimiento de estas, sino que está relacionado con percepciones individuales, hábitos arraigados y una escasa cultura de respeto por las normas. Aunque muchos usuarios tienen una excesiva confianza al manejar situaciones de riesgo, también son conscientes de los peligros que enfrentan al incumplir las normas. A pesar de las campañas pedagógicas implementadas, se evidenció una persistencia en las infracciones por parte de algunos usuarios, lo que indica la necesidad de desarrollar campañas más permanentes, especialmente enfocadas en los usuarios más infractores en este caso, los motociclistas y en un mayor compromiso por parte de las autoridades de tránsito para generar confianza en la ciudadanía, especialmente en aspectos como el respeto a los semáforos. (Texto tomado de la fuente)

This study was conducted to understand the traffic-related issues in the city of Quibdó, particularly regarding non-compliance with traffic rules by road users. A mixed-method approach was used, incorporating both qualitative and quantitative variables. Observations were carried out during peak hours, monitoring user behavior at both signalized and unsignalized intersections. This exercise helped identify mobility patterns, maneuvers performed, and compliance behaviors, revealing that over 20% of users made prohibited turns, while more than 40% ran red lights. Additionally, focus group discussions were held to gather perceptions about road user behavior. It was determined that mobility in the city is chaotic, with low respect for traffic rules. To further analyze mobility, risk perception surveys were conducted, showing that 44.40% of users had a high-risk perception, while 55.60% had a low perception. Respondents also reported overconfidence when facing risky situations, linked to their perceived self-efficacy. Results indicated that 48.08% had high self-efficacy, while 51.94% had low self-efficacy. Based on the collected data, road safety education strategies were proposed through pedagogical campaigns, including parades, flyers, social media content (videos and memes), and on-site training. These initiatives aim to promote awareness of traffic control devices and encourage behavioral change. The study concludes that non-compliance with traffic rules is not due to a lack of knowledge but is instead tied to individual perceptions, deep-rooted habits, and a lack of respect for regulations. While many users display excessive confidence in handling risky situations, they are also aware of the dangers of breaking traffic laws. Despite the implemented educational campaigns, some users persist in violations, indicating the need for more aggressive campaigns, especially targeting repeat offenders in this case, motorcyclists. There is also a need for greater commitment from traffic authorities to build public trust, particularly in areas like respect for traffic signals.