La dorada como nodo intermodal de carga

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dc.contributor.authorDuque Escobar, Gonzalospa
dc.date.accessioned2019-07-02T16:58:27Zspa
dc.date.available2019-07-02T16:58:27Zspa
dc.date.issued2017-06-01spa
dc.description.abstractEn los 150 años de la U.N. de Colombia presentamos algunas consideraciones hidrogeológicas y logísticas de importancia para la navegabilidad del Magdalena y el emplazamiento del puerto intermodal en La Dorada, un escenario estratégico para el transporte intermodal de carga de Colombia, donde además de una plataforma logística se podría emplazar varias plantas de commodities estratégicos. Bajo la tesis de que “sin el concurso del sistema férreo, el beneficio de recuperar la navegación en el Magdalena resultaría inocuo”, desde la Universidad Nacional de Colombia y la Sociedad de Mejoras Públicas se ha propuesto el Ferrocarril Cafetero para lograr la articulación del Corredor Férreo del Cauca -extendido a Urabá- con la Hidrovía del Magdalena. La extensión del Tren Andino desde el Magdalena hasta el Altiplano y el Carbón andino de sus cuencas, serán la clave para financiar el proyecto y resolver la demanda de carga de trenes e hidrovías del sistema intermodalspa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.identifier.eprintshttp://bdigital.unal.edu.co/57625/spa
dc.identifier.urihttps://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/59860
dc.language.isospaspa
dc.publisherSociedad de Mejoras Públicas Manizalesspa
dc.relationhttp://www.smp-manizales.galeon.comspa
dc.relationhttp://godues.webs.comspa
dc.relationhttp://godues.wordpress.comspa
dc.relationhttp://www.economiaytransportes.galeon.comspa
dc.relation.ispartofUniversidad Nacional de Colombia Sede Manizales Facultad de Ingeniería y Arquitectura Departamento de Ingeniería Civil Ingeniería Civilspa
dc.relation.ispartofIngeniería Civilspa
dc.relation.referencesDuque Escobar, Gonzalo (2017) La Dorada como nodo intermodal de carga. [Objeto de aprendizaje - Teaching Resource]spa
dc.rightsDerechos reservados - Universidad Nacional de Colombiaspa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.rights.licenseAtribución-NoComercial 4.0 Internacionalspa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/spa
dc.subject.ddc3 Ciencias sociales / Social sciencesspa
dc.subject.ddc33 Economía / Economicsspa
dc.subject.ddc35 Administración pública y ciencia militar / Public administration and military sciencespa
dc.subject.ddc38 Comercio, comunicaciones, transporte / Commerce, communications and transportationspa
dc.subject.ddc6 Tecnología (ciencias aplicadas) / Technologyspa
dc.subject.ddc62 Ingeniería y operaciones afines / Engineeringspa
dc.subject.ddc9 Geografía e Historia / History and geographyspa
dc.subject.proposalFerrocarril Cafeterospa
dc.subject.proposalTren Andino de Colombiaspa
dc.subject.proposalSistema Multimodal Intermodal de Carga - Colombiaspa
dc.subject.proposalPlataformas logísticas - Colombiaspa
dc.subject.proposalIndustrias minero-energéticas - Colombiaspa
dc.subject.proposalFerrocarriles e Hidrovías - Colombiaspa
dc.subject.proposalCorredor Bimodal Cafeterospa
dc.subject.proposalCarbón andinospa
dc.subject.proposalLogística - Colombiaspa
dc.subject.proposalConectividad férrea - Región Andina - Colombiaspa
dc.titleLa dorada como nodo intermodal de cargaspa
dc.typeOtrosspa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_816bspa
dc.type.coarversionhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85spa
dc.type.contentTextspa
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/preprintspa
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersionspa
oaire.accessrightshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2spa

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