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El Canal Interoceánico Atrato-Truandó

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dc.contributor.authorDuque Escobar, Gonzalospa
dc.date.accessioned2019-07-02T22:59:55Zspa
dc.date.available2019-07-02T22:59:55Zspa
dc.date.issued2018-07-30spa
dc.description.abstractLa cuenca del Pacífico mueve 2/3 del PIB mundial y contiene cerca de un 50% de la población del planeta. Esta cuenca es 3 veces más extensa que la del Atlántico, pero también es el nuevo escenario de la economía global. En este marco de ideas, el Eje Urabá – Chocó, es nuestra fórmula para acceder al Pacífico en el siglo XXI, y establecer una hidrovía sin esclusas para embarcaciones de 18.000 TEU con mayor capacidad que las del paso por el istmo, y por lo tanto más competitivo que el cana de Panamá y que el proyecto nicaragüense, en el marco de un corredor interoceánico que apenas se abre por las américas entre el Atlántico y Asia.spa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.identifier.eprintshttp://bdigital.unal.edu.co/65432/spa
dc.identifier.urihttps://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/64513
dc.language.isospaspa
dc.relationhttp://www.lapatria.comspa
dc.relationhttp://godues.webs.comspa
dc.relationhttps://godues.wordpress.comspa
dc.relationhttp://galeon.com/economiaytransportesspa
dc.relation.ispartofUniversidad Nacional de Colombia Sede Manizales Facultad de Ingeniería y Arquitectura Departamento de Ingeniería Civilspa
dc.relation.ispartofDepartamento de Ingeniería Civilspa
dc.relation.referencesDuque Escobar, Gonzalo (2018) El Canal Interoceánico Atrato-Truandó. [Objeto de aprendizaje - Teaching Resource]spa
dc.rightsDerechos reservados - Universidad Nacional de Colombiaspa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.rights.licenseAtribución-NoComercial 4.0 Internacionalspa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/spa
dc.subject.ddc3 Ciencias sociales / Social sciencesspa
dc.subject.ddc33 Economía / Economicsspa
dc.subject.ddc35 Administración pública y ciencia militar / Public administration and military sciencespa
dc.subject.ddc36 Problemas y servicios sociales, asociaciones / Social problems and social servicesspa
dc.subject.ddc37 Educación / Educationspa
dc.subject.ddc38 Comercio, comunicaciones, transporte / Commerce, communications and transportationspa
dc.subject.ddc5 Ciencias naturales y matemáticas / Sciencespa
dc.subject.ddc55 Ciencias de la tierra / Earth sciences and geologyspa
dc.subject.ddc57 Ciencias de la vida; Biología / Life sciences; biologyspa
dc.subject.ddc6 Tecnología (ciencias aplicadas) / Technologyspa
dc.subject.ddc62 Ingeniería y operaciones afines / Engineeringspa
dc.subject.ddc69 Construcción / Building and constructionspa
dc.subject.ddc9 Geografía e Historia / History and geographyspa
dc.subject.ddc91 Geografía y viajes / Geography and travelspa
dc.subject.proposalCanal Interoceánico Atrato-Truandó, Chocó biogeográfico, Pacífico colombiano, Nuevo Canal de Panamá, Tribugá, Cupica, Urabá, Plan Maestro de Transporte Intermodal de Carga PMTI – Seminario Taller Internacional Caminos – Puertos - Canales, Hidrovía del Atrato, Corredor Bimodal Cafetero, Hidrovías y ferrocarriles - Colombia, Barcos Panamax y Suez, Región del Pacífico - Colombia, Logística del transporte - Colombia, Desarrollo portuario de Colombia, Corredor Logístico Urabá - Buenaventura, Transporte Fluvial en Colombia, Territorios Colectivos del Chocó, . Canatcol Pro Canal del Chocó, Universidad Tecnológica del Chocó, Universidad Politécnica de Valencia, Universidad Nacional de Colombiaspa
dc.titleEl Canal Interoceánico Atrato-Truandóspa
dc.typeOtrosspa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_816bspa
dc.type.coarversionhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85spa
dc.type.contentTextspa
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/preprintspa
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersionspa
oaire.accessrightshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2spa

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