Justicia ambiental, la defensa de las comunidades de la localidad de Fontibón impactadas por la segunda pista del Aeropuerto Internacional El Dorado. Bogotá

Abstract

This thesis shows an analysis of the environmental justice demands made by community and organizations of the district of Fontibón (Bogotá-Colombia), which were affected by the second runway of the El Dorado airport. It is made a historic reconstruction in order to show the dynamics and logics of the appropriation of nature (1948 – 1995), by the construction and location of the airport. Likewise, the thesis presents how the aerial operation affected poor neighborhoods and their housing necessities. These processes generated not only environmental injustices but also social organizational strategies, by which the local people struggled by territory and environment defense to confront the construction of second runway of the El Dorado airport since 1995. In 1998, the second runway of the El Dorado started its operation, until 2015 the environmental license was modified (it was allowed 24 hours of operation). Therefore, it is analyzed the communities' local legal actions around environmental justice, and the reconfiguration of the local process of organization. These social collective actions, allowed impact on international political arenas do by legal claims, and allowed networks with national and transnational organizations in order to report the violation of their rights. These collective actions aimed to make a contribution to the affected communities by the development and construction projects related to the airport. The analytical framework was based on Urban Political Ecology and environmental justice perspectives as well as, in discussions of socioenvironmental inequalities and conflicts. I did my research arising from a qualitative methodology and my personal experience and participation in the local organizations.

Esta tesis presenta un análisis de las demandas de justicia ambiental por parte de las comunidades y organizaciones de la localidad de Fontibón (Bogotá - Colombia), afectadas por la operación de la segunda pista del Aeropuerto Internacional El Dorado. Realiza una reconstrucción histórica de las dinámicas y lógicas de apropiación de la naturaleza (1948 – 1995), en la construcción y localización del Aeropuerto; así como de las necesidades habitacionales que dan origen a los barrios con mayor afectación por la operación aérea. Estos elementos son el marco explicativo de la configuración de injusticias ambientales y de las formas organizativas, por medio de las cuales se realiza la defensa territorial y ambiental ante la construcción de la segunda pista en 1995.

Para el período transcurrido entre 1998, año en el que entra en operación la segunda pista, hasta 2015, tiempo en el que se consolida la operación aérea las 24 horas de la pista, se analizan las demandas por justicia ambiental y la reconfiguración de las organizaciones sociales, quienes generan propuestas, inciden en espacios internacionales por medios jurídicos y construyen alianzas para la exigencia de los derechos vulnerados, aportes relevantes para las comunidades impactadas por obras de desarrollo.

A nivel conceptual, los referentes de la investigación provienen de la Ecología Política Urbana (EPU) y la justicia ambiental, sumados a la noción de desigualdades para la comprensión del conflicto socioambiental analizado. La investigación se realizó por metodología cualitativa, sumado a la experiencia personal de la tesista en el acompañamiento de la movilización social.