Un plan maestro de transporte “multi” pero no intermodal
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Resumen
Observaciones al Plan Maestro de Transporte Intermodal PMTI 2015-2035, relacionadas con su enfoque multimodal, y algunos proyectos estratégicos de la región Andina para establecer un sistema intermodal de carga en Colombia que puede financiarse con la locomotora del carbón andino. Entre otros, se propone que, en lugar de poner a competir ferrocarril, hidrovía y carretera a lo largo del Magdalena, se desarrolle el sistema ferroviario extendiendo el Corredor Férreo del Cauca hasta la Hidrovía del Magdalena y el Altiplano, y desde La Felisa hasta Urabá, además de articular los mares de Colombia con un paso interoceánico entre Urabá y Cupica
Abstract
Palabras clave propuestas
Transporte de carga - Colombia; Transporte intermodal de carga - Colombia; Corredores logísticos; Sistema multimodal de carga; Logística del transporte; Plan Maestro de Transporte Intermodal PMTI - Colombia - 2015-2035; Infraestructura del transporte de carga; Sistema Ferroviario Central de Colombia; Economía del Transporte; Puerto Multimodal de La Dorada