Modelación de la producción y atracción de carga en un área metropolitana
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Resumen
Este trabajo presenta la modelística de la generación de carga y de viajes de carga en un área metropolitana, con un caso de estudio en el Valle de Aburrá. Para ello, se utilizó información recolectada de la encuesta Origen-Destino de carga de 2011-2012. Con base en estos datos se estimaron 43 modelos para la generación de carga y viajes de carga para la encuesta tipo cordón, y 16 modelos para la generación de carga y viajes de carga para la encuesta de establecimientos. Para ello, se tuvo en cuenta las principales variables (e.g., tipo de combustible, tipo de vehículo, mega productos y características comerciales) que afectan la generación de carga y de viajes de carga. Estos modelos pueden ser aplicados en la ciudad con fines de planificación en ubicación de zonas de parqueo, nuevas infraestructura y uso del suelo.
Abstract: This paper presents the modeling of cargo generation and cargo travel in a metropolitan area, with a case study in the Aburrá Valley. To do this, information collected from the origin-destination cargo survey of 2011-2012 was used. Based on these data, 43 models were estimated for the generation of cargo and cargo trips for the cord-type survey, and 16 models for the generation of cargo and cargo trips for the establishment survey. For this, the main variables (e.g., fuel type, type of vehicle, mega products and commercial characteristics) were taken into account, which affect the generation of cargo and cargo trips. These models can be applied in the city for planning purposes in the location of parking areas, new infrastructure and land use.
Abstract: This paper presents the modeling of cargo generation and cargo travel in a metropolitan area, with a case study in the Aburrá Valley. To do this, information collected from the origin-destination cargo survey of 2011-2012 was used. Based on these data, 43 models were estimated for the generation of cargo and cargo trips for the cord-type survey, and 16 models for the generation of cargo and cargo trips for the establishment survey. For this, the main variables (e.g., fuel type, type of vehicle, mega products and commercial characteristics) were taken into account, which affect the generation of cargo and cargo trips. These models can be applied in the city for planning purposes in the location of parking areas, new infrastructure and land use.