Modernización del alumbrado público de las vías del conjunto residencial Vizcaya en el municipio de Cota
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Resumen
El presente proyecto desarrolla una propuesta de modernización del sistema de alumbrado público en las vías del conjunto residencial Vizcaya, ubicado en el kilómetro 4.9 de la vía Siberia–Cota, en el departamento de Cundinamarca.
Actualmente, el conjunto cuenta con un sistema de iluminación basado en luminarias de sodio, las cuales presentan limitaciones inherentes a su tecnología, tales como alto consumo energético, niveles insuficientes de luminancia e iluminancia, así como una disminución progresiva de su desempeño debido al agotamiento de su vida útil.
El desarrollo del proyecto incluye el levantamiento de la infraestructura existente, la caracterización geométrica de las vías y la simulación fotométrica de tres alternativas de luminarias para calzadas vehiculares, vías peatonales y zonas críticas, tales como rotondas, curvas y áreas de estacionamiento. Estas alternativas fueron evaluadas conforme a criterios técnicos, económicos y operativos, considerando variables como Inter distancias, alturas de montaje, distribución fotométrica, consumo energético y costos de mantenimiento.
Finalmente, se realiza el análisis económico de la alternativa seleccionada, la cual cumple con los parámetros exigidos por el RETILAP y representa la opción más eficiente y viable para su implementación. Así mismo, se consideran aspectos relacionados con la sostenibilidad energética, la reducción de emisiones y la optimización del servicio, contribuyendo al mejoramiento de la calidad de vida de los residentes y al uso racional de la energía. (Texto tomado de la fuente)
Abstract
This project develops a proposal for modernizing the public lighting system along the roads of the Vizcaya residential complex, located at kilometer 4.9 of the Siberia–Cota highway, in the department of Cundinamarca.
Currently, the complex has a lighting system based on sodium vapor lamps, which have inherent limitations due to their technology, such as high-energy consumption, insufficient luminance and illumination levels, and a progressive decrease in performance due to the end of their useful life.
The project development includes surveying the existing infrastructure, characterizing the geometric layout of the roads, and performing photometric simulations of three luminaire alternatives for roadways, pedestrian walkways, and critical areas, such as roundabouts, curves, and parking áreas.
These alternatives were evaluated according to technical, economic, and operational criteria, considering variables such as spacing between lights, mounting heights, photometric distribution, energy consumption, and maintenance costs. Finally, an economic analysis of the selected alternative is conducted, which meets the parameters required by RETILAP and represents the most efficient and viable option for implementation. Aspects related to energy sustainability, emissions reduction, and service optimization are also considered, contributing to an improved quality of life for residents and the rational use of energy.
Descripción
ilustraciones a color, diagramas fotografías