Modelo de ciudad abierta : mejora de la relación público-privada en el corredor de la carrera 3 entre las calles 19 y 22, Bogotá

Abstract

Este trabajo final de maestría (TFM) se plantea como tema estudiar la relación público-privada en la planta baja, en respuesta a una cierta tendencia en algunos proyectos de arquitectura de alejarse de los problemas de la ciudad, desconociendo su entorno urbano y su relación con la calle. Este problema se presenta de manera notable en la pieza urbana del corredor de la carrera 3 entre las calles 26 y 19, en la ciudad de Bogotá. El TFM se proyectó a partir de tres fases: una teórica, una analítica y una propositiva. En la primera fase se identificó la relación entre las soluciones arquitectónicas y la jerarquía de las calles, se definieron 3 escalas, 4 categorías y 8 conceptos teóricos. En la segunda fase se realiza el análisis del sitio que permitieron la identificación de las malas prácticas para la relación público- privada y se definieron 8 problemas. En la tercera fase se analizan los referentes proyectuales, se identifican las buenas prácticas y se propusieron 8 estrategias para solucionar los problemas identificados en la fase analítica. Para mejorar la relación público-privada el proyecto implementa 7 operaciones tipológicas construidas a partir de los 8 conceptos, 8 problemas y 8 estrategias, en una pieza de diseño urbano, que se enfoca en la solución del problema a partir de tres escalas urbanas y) cuatro categorías de urbanización.. El proyecto urbano se centra en la interfaz urbano- arquitectónica de la planta baja en el corredor de la Carrera 3 entre las calles 26 y 19 mejorando la integración entre los espacios públicos y privados a través de la implementación de los modelos de ciudad abierta y el planteamiento de soluciones arquitectónicas que promuevan una mayor permeabilidad y conectividad urbana (Texto tomado de la fuente).

This master's thesis (TFM) aims to study the public-private relationship on the ground floor, in response to a certain tendency in some architectural projects to distance themselves from the problems of the city, ignoring its urban environment and its relationship with the street. This problem is notably present in the urban piece of the Carrera 3 corridor between 26th and 19th streets, in the city of Bogotá. The TFM was designed from three phases: a theoretical one, an analytical one and a propositional one. In the first phase, the relationship between architectural solutions and the hierarchy of the streets was identified, 3 scales, 4 categories and 8 theoretical concepts were defined. In the second phase, the site analysis was carried out, which allowed the identification of bad practices for the public-private relationship and 8 problems were defined. In the third phase, the project references were analyzed, good practices were identified and 8 strategies were proposed to solve the problems identified in the analytical phase. In order to improve the public-private relationship, the project implements 7 typological operations built from the 8 concepts, 8 problems and 8 strategies, in a piece of urban design, which focuses on the solution of the problem from three urban scales and) four categories of urbanization. The urban project focuses on the urban-architectural interface of the ground floor in the corridor of Carrera 3 between streets 26 and 19, improving the integration between public and private spaces through the implementation of open city models and the proposal of architectural solutions that promote greater permeability and urban connectivity.