Urabá frente a los mares de Colombia
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Resumen
El Plan Maestro de Transporte Intermodal que no contempla el desarrollo del Corredor Férreo del río Cauca, tampoco incluye a Urabá, el lugar más cercano del Caribe a los principales centros de producción y consumo de la región Andina de Colombia, donde además del tradicional puerto de Turbo, Conconcreto invertirá U$1.000 millones para un puerto en Necoclí y la clase empresarial de Antioquia U$536 millones para construir Puerto Antioquia sobre la margen del río León en Urabá, aprovechando la Autopista al mar que hará más competitivo el estratégico lugar donde se podrán articular los mares de Colombia
Abstract
Palabras clave propuestas
Plan Maestro de Transporte Intermodal - Colombia; Corredor Férreo del río Cauca - Colombia; Hidrovía del Atrato; Canal interoceánico - Colombia; Transporte Multimodal; Ferrocarriles e Hidrovías - Colombia; Golfo de Urabá - Colombia; Autopista al mar; Autopistas de la Montaña; Infraestructura - Antioquia (Colombia : departamento)