Un TIM verde para el POT
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Resumen
Manizales, que tampoco escapa a los problemas causados por la proliferación de carros y motos, y la congestión vehicular, debe integrar dos objetivos al POT: más transporte público colectivo y masivo, y mas ciclovías y rutas peatonales para viajes no motorizados
Abstract
Palabras clave propuestas
Plan de Ordenamiento Territorial de Manizales; Transporte y movilidad urbana; Sistema de transporte urbano; Sistema Integrado de Transporte Urbano; El TIM de Manizales; Sistema Estratégico de Transporte urbano; Modelo urbano; Crecimiento urbano expansionista; Transporte público colectivo; Sistema de transporte masivo; Ciclovías y rutas peatonales; Viajes no motorizados; Densificación urbana y transporte; Optimización de la infraestructura de transporte urbano; Transporte urbano autónomo; Transporte urbano motorizado; Transporte urbano masivo; Transporte urbano colectivo; Ciclovías urbanas; Rutas peatonales; Rutas semipeatonales; Plan de Movilidad Vial de Manizales; Ciclorrutas urbanas; Sobreoferta de transporte público urbano; Uso desmedido del carro; Proliferación de taxis y motos; Transporte urbano particular; Transporte urbano en taxi; Congestión vial urbana; Accidentabilidad y transporte urbano; Transporte y contaminación urbana; Transporte Verde en Manizales; Cable Aéreo en Manizales; Tráfico urbano; Tránsito local; Urban transportation - Manizales (Caldas) - Colombia; City traffic - Manizales (Caldas) - Colombia; Local transit - Manizales (Caldas) - Colombia