Proyecto de intervención para la antigua estación del ferrocarril de Santander de Quilichao, Cauca
Autores
Siza Echeverry, Dario Alexander
Director
Barbosa Gómez, Joanita Jimena
Tipo de contenido
Trabajo de grado - Maestría
Idioma del documento
EspañolFecha de publicación
2023
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Título del volumen
Documentos PDF
Resumen
Este trabajo final de maestría, TFM, que se presenta como parte de los requisitos
para obtener el título de Magister en Conservación de Patrimonio Cultural Inmueble de la
Universidad Nacional de Colombia, se ha desarrollado a lo largo de la maestría, cuya
orientación se fundamenta en el patrimonio ferroviario y su conservación en el lugar de
infancia del autor.
El enfoque central del TFM es el proyecto de intervención destinado a conservar el
edificio de la Estación del Ferrocarril de Santander de Quilichao. Esta estación, declarada
Bien de Interés Cultural (BIC) a nivel nacional en 1996 en el del decreto 746 del Ministerio
de Educación Nacional, cuenta con valores históricos, arquitectónicos, urbanos y
económicos significativos. Además de su función como sede de los bomberos voluntarios
del municipio desde 1969 y terminal de autobuses, la estación ocupa un punto central en la
comunidad local y del desarrollo del municipio.
Este proyecto se estructura en tres etapas que se fundamentan en la metodología
de conservación para el patrimonio cultural inmueble. En la primera se realiza
exhaustivamente la búsqueda y recopilación documental exhaustiva para comprender el
contexto original de la estación del ferrocarril. Este levantamiento arquitectónico contrasta
el estado actual con su hipótesis original, a partir del estudio arqueológico del inmueble y la
documentación, identificando sus características y problemas actuales. En la segunda
etapa de diagnóstico se identifica en un análisis detallado las problemáticas que afectan la
conservación de la estación. Así, se examinan los mecanismos de daño, las causas
subyacentes y los factores externos que influyen en el BIC, que concluyen en la propuesta
de intervención.
Estas dos etapas permiten el conocimiento integral de esta obra de arquitectura
ferroviaria. Por tanto, se plantea la propuesta de conservación de la estación como hito
cultural en Santander de Quilichao, guiada por los criterios de intervención. Estas
mediaciones se enfocan en reintegrar la lectura integral, espacial y la puesta en valor del
edificio de la estación, incluyendo el conjunto ferroviario que se conserva.
En resumen, este trabajo representa un esfuerzo integral para conservar y revitalizar
la Estación del Ferrocarril de Santander de Quilichao, un BIC de importancia histórica y
cultural en la región. En ese sentido, el proyecto abarca desde el reconocimiento del estado
actual hasta la propuesta de conservación, con el objetivo de asegurar la preservación a
largo plazo de este patrimonio cultural inmueble. Cabe resaltar que, el proyecto no solo
busca preservar la estructura física de la estación, sino también promover la apropiación
social, buenas prácticas de mantenimiento y conservación, lo que contribuye al desarrollo
sostenible y al enriquecimiento cultural del municipio. (Texto tomado de la fuente)
Abstract
This Final Master's Project (TFM) is presented as part of the requirements for
obtaining the master’s degree in Conservation of Immovable Cultural Heritage from the
National University of Colombia. The project has been developed throughout the master's
program, focusing on railway heritage and its conservation in the author's childhood home.
The central focus of the TFM is the intervention project aimed at preserving the
Santander de Quilichao Railway Station building. This station, declared a National Cultural
Heritage (BIC) in 1996 through Decree 746 of the Ministry of National Education, holds
significant historical, architectural, urban, and economic values. Besides serving as the
headquarters of the municipal volunteer firefighters since 1969 and a bus terminal, the
station plays a significant role in the local community and the municipality's development.
The project is structured into three stages based on the conservation methodology
for immovable cultural heritage. In the first stage, an exhaustive search and compilation of
documents were carried out to understand the railway station in its original context. The
architectural survey was used to compare the current state with its original hypothesis based
on the archaeological study of the property and documentation, identifying its current
characteristics and issues. The diagnostic stage involved detailed analyses to identify the
problems affecting the station's conservation. Damage mechanisms, underlying causes, and
external factors influencing the BIC were examined, that concludes in the intervention
proposal.
Based on these two stages, which provide comprehensive knowledge of this railway
architectural work, the conservation proposal is presented, guided by intervention criteria.
This is based on the conservation of the station as a cultural landmark in Santander de
Quilichao. The planned interventions focus on reintegrating the comprehensive spatial
understanding and enhancing the value of the station building, including the preserved
railway complex.
The project aims not only to preserve the physical structure of the station but also to
promote social appropriation, good maintenance, and conservation practices, contributing
to sustainable development and the cultural enrichment of the municipality. In summary, this
Final master’s Project represents a comprehensive effort to conserve and revitalize the
Santander de Quilichao Railway Station, a BIC of historical and cultural significance in the
region. The project encompasses recognition of the current state to the conservation
proposal, with the goal of ensuring the long-term preservation of this valuable immovable
cultural heritage.
Palabras clave
Descripción Física/Lógica/Digital
ilustraciones, diagramas, fotografías, planos