Transformaciones de calles respecto al borde activo: caso calle 69 Ibagué, Colombia

Abstract

En definitiva, la calle es un lugar para vivir la ciudad. No obstante, en los últimos años, la morfología urbana ha ido cambiando y esto ha hecho que la calle pierda su función. Actualmente, se ha convertido en un espacio residual en el que se observa la presencia de rejas o muros ciegos que impiden la interacción entre el ámbito público y privado siendo esta relación crucial para la vitalidad en la calle y la ciudad.

En consecuencia, el objetivo de este trabajo es el desarrollo de acciones de diseño urbano que tengan como resultado reactivar las calles ya existentes. Esta iniciativa se realiza con la intención de generar beneficios tanto para la ciudad como para los propietarios. A través de mejorar el funcionamiento de la calle y su relación con la tipología edificatoria.

Para tal fin, la investigación ha utilizado el método deductivo. En primer lugar, se determinan las causas formales que contribuyen a la inactividad de las calles, utilizando postulados teóricos. Luego, se analizan estas condiciones formales a través de tres variables en casos de estudio, con el objetivo de identificar las características de la calle y así poder diseñar estrategias y acciones que permitan transformarlas. Finalmente, se desarrollan escenarios de diseño como oportunidad para aplicar estas acciones, y se valida cuál de los tres escenarios sería viable para llevarse a cabo en un contexto real.

Después de analizar las acciones de diseño en cada uno de los escenarios, se ha llegado a la conclusión de que estas acciones constituyen un camino para reactivar las calles que presentan poca vida urbana.

Las acciones propuestas pueden ser implementadas tanto en una intervención a gran escala como en una intervención de pequeña escala, lo que demuestra su capacidad para adaptarse a diferentes contextos urbanos para la solución del fenómeno de las calles vacías. (Texto tomado de la fuente)

A su vez, esta investigación resulta ser de gran importancia en el contexto actual, ya que muchas calles son percibidas por los peatones como espacios sin significado. Por lo cual, existe la necesidad de consolidar un panorama de beneficios y posibilidades para cambiar estas calles y devolverles su función como lugares representativos de la vida pública.

In short, the street is a place to live the city. However, in recent years, urban morphology has been changing and this has caused the street to lose its function. Currently, it has become a residual space in which we can observe the presence of fences or blind walls that prevent interaction between the public and private spheres. This relationship is crucial for the vitality of the street and the city. Consequently, the objective of this work is the development of urban design actions that result in the reactivation of existing streets. This initiative is undertaken with the intention of generating benefits for both the city and the property owners. Through improving the functioning of the street and its relationship with the building typology. To this end, the research has used the deductive method. First, the formal causes that contribute to the inactivity of the streets are determined, using theoretical postulates. Then, these formal conditions are analyzed through three variables in case studies, with the objective of identifying the characteristics of the street in order to design strategies and actions to transform them. Finally, design scenarios are developed as an opportunity to apply these actions, and it is validated which of the three scenarios would be viable to be carried out in a real context. After analyzing the design actions in each of the scenarios, it has been concluded that these actions constitute a way to reactivate streets with little urban life. The proposed actions can be implemented in a large-scale intervention as well as in a small-scale intervention, which demonstrates their ability to adapt to different urban contexts for the solution of the phenomenon of empty streets. In turn, this research turns out to be of great importance in the current context, as many streets are perceived by pedestrians as meaningless spaces. Therefore, there is a need to consolidate a panorama of benefits and possibilities to change these streets and give them back their function as representative places of public life.