El Canal Interoceánico Atrato-Truandó

Miniatura

Archivos

elcanaluinteroceanicoatratotruando.pdf (1001.42 KB)

Autores

Duque Escobar, Gonzalo

Director

Tipo de contenido

Otros

Idioma del documento

Español

Fecha de publicación

2018-07-30

Título de la revista

ISSN de la revista

Título del volumen

Documentos PDF

Resumen

La cuenca del Pacífico mueve 2/3 del PIB mundial y contiene cerca de un 50% de la población del planeta. Esta cuenca es 3 veces más extensa que la del Atlántico, pero también es el nuevo escenario de la economía global. En este marco de ideas, el Eje Urabá – Chocó, es nuestra fórmula para acceder al Pacífico en el siglo XXI, y establecer una hidrovía sin esclusas para embarcaciones de 18.000 TEU con mayor capacidad que las del paso por el istmo, y por lo tanto más competitivo que el cana de Panamá y que el proyecto nicaragüense, en el marco de un corredor interoceánico que apenas se abre por las américas entre el Atlántico y Asia.

Abstract

Palabras clave

Canal Interoceánico Atrato-Truandó, Chocó biogeográfico, Pacífico colombiano, Nuevo Canal de Panamá, Tribugá, Cupica, Urabá, Plan Maestro de Transporte Intermodal de Carga PMTI – Seminario Taller Internacional Caminos – Puertos - Canales, Hidrovía del Atrato, Corredor Bimodal Cafetero, Hidrovías y ferrocarriles - Colombia, Barcos Panamax y Suez, Región del Pacífico - Colombia, Logística del transporte - Colombia, Desarrollo portuario de Colombia, Corredor Logístico Urabá - Buenaventura, Transporte Fluvial en Colombia, Territorios Colectivos del Chocó, . Canatcol Pro Canal del Chocó, Universidad Tecnológica del Chocó, Universidad Politécnica de Valencia, Universidad Nacional de Colombia

Descripción Física/Lógica/Digital

Palabras clave

Citación

URI

https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/64513

Colecciones

Otros