Transformaciones de los modelos de ocupación territorial a partir de la infraestructura vial en Funza, Mosquera y Cota 2000 - 2020

Abstract

El propósito de este trabajo es identificar y explicar las transformaciones de los modelos de ocupación territorial a partir de la infraestructura vial en los municipios de Mosquera, Funza y Cota entre los años 2000 y 2020. Para ello, se revisan las relaciones entre producción del espacio y el rol de la infraestructura vial en los ensamblajes urbanos, de manera precisa cómo en el gobierno urbano desde el espacio concebido a través de instrumentos de ordenamiento territorial y la influencia que ejerce la infraestructura vial han generado cambios en los usos del suelo y la vocación de los municipios, en relación también con interacciones de orden metropolitano y dinámicas de la economía urbana. (Texto tomado de la fuente).

The purpose of this research is to identify and explain the transformations of territorial occupation models based on road infrastructure in the municipalities of Mosquera, Funza, and Cota between the years 2000 and 2020. To achieve this, the relationships between the production of space and the role of road infrastructure in urban assemblages are reviewed, specifically how urban governance, from the conceived space through land-use planning instruments, and the influence exerted by road infrastructure have generated changes in land uses and the municipalities’ vocation in relation to metropolitan interactions and urban economic dynamics.